路面施工技术 教学课件 作者 何晨 主编 第六章 第四节 第八节.pptVIP

尚辅网 尚辅网 第六章 路面检测技能训练 第四节 路面压实度测定 试验目的 提高土体或路面材料结构的密实度，对其强度和稳定性有显著的提高，对路面使用寿命有明显的增长。 对于沥青路面，由于孔隙大，空气和水进入后，将使沥青结合料发生氧化或形成水损害。极易引起松散、凹陷、坑槽和裂缝等破坏。 试验原理 密度的提高一般是通过压实工作来实现的。压实就是把一定体积的土体或路面材料压缩到更小体积的过程。在此过程中，主颗粒或路面材料颗粒相互挤压在一起，从而消除了土体与混合料中的大部分空隙。单位体积的质量增加了，密度也就增大了。 试验方法 沥青混凝土路面密度试验是检验从路面上挖(钻)取试件的密度,用以检查路面的压实度。在工地上检查沥青路面的密实度可采用钻芯法、核子密度仪法 。 钻芯法测定沥青面层压实度 适用条件与范围 本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。 钻芯法测定沥青面层压实度 仪具与材料 1.路面取芯钻机； 2.天平：感量不大于0.1g； 3.水槽； 4.吊篮； 5.石蜡； 6.其它：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。 钻芯法测定沥青面层压实度 方法与步骤 1.钻取芯样 按现行《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）中“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Ф100mm。 钻芯法测定沥青面层压实度 2.测定试件密度 (1)将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。 (2)将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。 (3)按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）规定的方法，测定试件密度。 钻芯法测定沥青面层压实度 确定计算压实度的标准密度 1.以实验室密度作为标准密度，即沥青混合料拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。 2.以每天实测的最大理论密度作为标准密度。 3.以试验路段的密度作为标准密度。用核子密度仪定点检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。 4.可根据需要选用实验室标准密度、最大理论密度、试验路段的密度中的1～2种作为钻孔法检验评定的标准密度。 钻芯法测定沥青面层压实度 计算 1.当计算压实度的标准密度采用沥青混合料每天实验室马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按下式计算： 钻芯法测定沥青面层压实度 2.当计算压实度的标准密度采用沥青混合料实测最大理论密度时，应按式（6-11）计算压实度： 钻芯法测定沥青面层压实度 压实度检测报告 报告应记载压实度检查的标准密度及依据，并列表表示各测点的试验结果。压实度检测报告的记录格式参照下表。 钻芯法测定沥青面层压实度 核子密度仪法测定压实度 目的和适用范围 1、本方法适用于现场用核子密湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。 2、核子密湿度仪是现场检测压实度较常用的一种方法，仪器按规定方法标定后，其检测结果可作为工程质量评定与验收的依据。 3、本方法属非破坏性检测，允许对同一个测试位置进行重复测试，并监测密度和压实度的变化，以确定合适的碾压方法，达到所要求的压实度。 核子密度仪法测定压实度 干扰因素 1、核子密度仪对靠近表层材料的密度最为敏感，当测试材料的表面与仪器底部之间存在空隙时，测试结果可能存在表面偏差(仅对散射法)。 2、对一些含有结晶水或有机物的材料，如高岭土、云母、石膏、石灰等可能会对水分的测试有明显的影响，检测时需要与其他可靠的方法进行对比，对测试结果进行调整。 3、对刚铺筑完的热沥青混合料路面标测时，仪器不能长时间放置在路面上，测试完成后仪器应该从路面上移走冷却，避免影响测试结果。 4、测量进行时，在周围10m之内不能存在其他放射源。 核子密度仪法测定压实度 仪器的标定 1、每12个月以内要对核子密度仪进行一次标定。 2、对新出厂的仪器事先已经标定过的，可以不标定。对现存仪器如果经过维修后，可能影响仪器的结构，必须进行新的标定后才能使用。现存仪器如果在标定核实过程中被发现不能满足规定的限值，也必须重新标定。 3、标定后的仪器密度(或含水率)值应达到要求，所有标定块上的每一测试深度上的标定响应应该在±16kg/m3。 核子密度仪法测定压实度 仪具与材料 1、核子密度仪：符合国家规定的关于健康保护和安全使用标准，密度的测定范围为1.12～2.73，测定误差不大于±0.03；含水率测量范围为0～0.64，测定误差不