泥湾里大桥报告.docVIP

目 录 一、工程概况 1 （一）概况 1 （二）勘察的目的及内容 1 （三）勘察执行的技术标准 1 二、勘察概况及工作方法 1 （一）勘察工程点的定位测量 1 （二）钻探工作 1 （三）原位测试 2 （四）样品测试 2 （五）资料整理 2 三、完成的勘探工作量 2 四、工程地质特征 2 （一）地形地貌 2 （二）地层岩性及分布 2 （三）地质构造 3 五、水文地质特征 3 六、不良地质、特殊岩土的评价 3 七、岩土参数统计分析 4 八、工程地质条件评价 4 （一）、场地稳定性、适宜性分析评价 4 （二）岩土物理力学参数及地基基本承载力分层说明 5 （三）环境水化学侵蚀性 5 （四）基础类型的选择 5 （五）设计与施工应注意的事项 5 附图 1.工程地质平纵面图 2.工程地质柱状图（共15张） 3.工程墩位地质展示图 附表 1.土层物理力学指标统计表 2.岩石抗压强度统计表 3.各土层标准贯入试验统计表 4.岩溶统计表 5.勘探点信息统计表 附件 1.土工试验报告 2.水质分析报告 3.岩石试验报告 一、工程概况 （一）概况 本桥位于湖南省邵东县牛马司镇境内，1-24.6m简支梁+9-32.6m简支梁+1-24.6m简支梁，共12墩台，桥长357.30m。 （二）勘察的目的及要求 勘察目的及要求如下： 1、为设计提供准确、定量的工程地质勘察成果； 2、查明桥位区的地形地貌、地层岩性、地质构造，查明墩台范围内有无软弱夹层，提供基础稳定性评价及处理意见； 3、查明地基土的成因类型、物质成分、性质、结构特征、厚度、密实度、潮湿程度及下伏基岩面、基岩风化程度等。 4、查明不良地质及特殊岩土的分布、性质、规模以及对墩台基础稳定性的影响，提供工程措施建议，为桥梁基础设计提供依据； 5、测试岩土的物理力学特性，提供地层的基本承载力； 6、查明桥址区水文地质特征、地下水性质、埋藏条件，判定地下水和地表水化学侵蚀性。 （三）勘察执行的技术标准 勘察内外业依据的技术标准是中国铁路系列的标准、规范、规程及相关的岩土工程勘察的标准、规范、规程。主要参照技术标准有： 1．《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007、J124-2007）； 2．《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001、J125-2001）； 3．《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2001、J126-2001）； 4．《铁路工程水文地质勘察规程》（TB 10049-2004、J339-2004）； 5．《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003、J261-2003）； 6．《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004、J340-2004）； 7．《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001、J123-2001）； 8．《铁路工程地质钻探规程》（TB10014-98）； 9．《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）； 10．《铁路工程抗震设计规范》（GBJ50111-2006）； 11．《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004、J338-2004）； 二、勘察概况及工作方法 2009年8月～2009年12月底进行定测工作。通过地质测绘、静力触探及钻探、物探等方法查明了桥址区地形地貌、地层岩性、地质构造、基岩层面的埋藏深度和起伏状况及不良地质现象等工程地质及水文地质条件。同时还在钻孔中进行标准贯入试验及重型动力触探试验等多种原位测试，充分发挥综合勘探手段的作用，相互补充，相互验证，并现场采集土、水、石样品进行有关室内试验，取得了较为齐全、准确的物理力学指标。 （一）勘察工程点的定位测量 机动钻孔、静力触探孔的定位及孔口高程的测量由勘察队采用全站仪、GPS等仪器现场测放。 （二）钻探工作 钻探使用机械为XY-100型液压工程钻机。钻孔直径依据钻探目的和用途确定，岩芯采取率达到有关要求。采用冲击钻进、回转钻进、压进等孔底钻头环状切割全取芯法的钻探技术和套管或泥浆护壁等施工工艺。基岩的钻探使用硬质合金钻头或金刚石钻头。原状样的采取：硬塑土层使用国产标准厚壁活阀式取土器，采用液压法或重锤少击法；软土及松软土层使用国产薄壁取样器用液压法采取；砂类土取扰动样。终孔24小时后测定稳定水位，并对钻孔岩芯进行拍照存档。 （三）原位测试 现场标准贯入试验，使用国产标准贯入器，采用63.5kg标贯锤自动脱钩的自由落锤法，落距为76cm，锤击速率30击/min。N63.5圆锥重型动力触探采用国产圆锥头，使用63.5kg锤与自动落锤装置进行。 （四）样品测试 岩、土、水试样均按定测设计要求进行取样和试验分析，室内试验操作及成果分析由具有CMA计量认证的湖南工程勘察院试验室完成。 （五）资料整理 以钻探、现场原位测试及室内土工试验