层析成像在武汉轨道交通岩溶探测中的应用.pdfVIP

研讨会·论文集 仝【q射线数字成像与cT新技术 叶I圃·上海 层析成像在武汉轨道交通岩溶探测中的应用 刘润泽，张智，闵晓莉 (长江勘测规划设计研究院长江工程物探检测公司，武汉430010) 武汉市轨道交通二号线一期工程路段全长3．633km，沿线布置两条平行地铁隧洞，问 距10～15m、洞径约6m，拟采用矿山法施工。根据初勘成果，该段岩溶发育，地下水单 元较复杂。凶此，研究查明相应水文岩溶地质特征是关系到工程施工、设计及运行安全 的关键问题。配合水文地质调查、钻探等，霞点探查建筑物结构底板以下10m范围内溶 洞发育情况是木次物探工作的辛要目的。根据本路段前期水文地质勘察成果、在多种物 探方法选择试验成果基础上，本区物探技术方法方案为：石炭、二叠系地层地下水位较 高地段，以弹性波CT为主，电磁波CT辅之；三叠系地层地下水位较低地段，采用电磁 波CT。 1 地质及地球物理特征 该区段上部分布仃厚10～30m不等的中更新统粉质粘土。下伏志留系——三叠系地层， 丰要岩性为狄岩，砂岩、页岩。其中灰岩方解石含量较高，可溶蚀性较强，均存在岩溶问 题，丰要的岩溶形态有溶蚀