奥迪A6涡轮增压柴油直喷TDI发动机技术信息指南.pptVIP

Audi A6 TDI 奥迪销售部 曹春裕 TDI发动机 什么是TDI? TDI= Turbocharged Direct-Injection Diesel Engine 涡轮增压直喷柴油发动机 为什么要采用柴油发动机？ 动力强劲： 在较低的发动机转速下即可达到较大的扭距输出，整车动力强劲，加速性好. 经济性好: 较低的油耗，较低的燃油价格。 利于环保： 直喷柴油发动机燃烧效率通常高于40％，而汽油发动机仅为30％左右。 尾气排放对温室效应影响小；自1980年以来，其颗粒排放已经减少了70％ TDI发动机 我们需要柴油发动机： 油耗的比较： 以火花点火式发动机（汽油机）为100％： 直喷汽油机（FSI): 油耗降低15％－20％； 压燃发动机（IDI Diesel): 油耗降低25％－30％； 涡轮增压直喷柴油发动机（TDI): 油耗降低40％－45％； 在转速2500-3000 l/min时的比油耗 TDI发动机 我们需要柴油发动机：欧洲市场柴油车的比例已经超过40％以上 TDI发动机的历史 Audi 100 (C3) 2,5 TDI 120 bhp Audi 100 (C4) 2,5 TDI 115 bhp Audi 80 (B4) 1,9 TDI / 90 bhp Audi A6 (C4) 1,9 TDI / 90 bhp 2,5 TDI / 115 bhp 2,5 TDI / 140 bhp 至 1994底共产 250.000 TDI发动机 Audi A6 (C5) 1,9 TDI / 110 bhp 2,5 TDI / 150 bhp Audi A3 + Audi A4 1,9 TDI / 90 bhp 1,9 TDI / 110 bhp Audi A8 2,5 TDI / 150 bhp 1976 开始进行TDI的研发工作 1989 1990/1991 1994 1997 1989: 第一台5缸 88 kW (120 bhp/265 Nm) TDI 发动机， 采用喷油压力达900 bar径向柱塞喷油泵。 1991: 4缸 66 kW (90 bhp/182 Nm) TDI 发动机，采用喷油压力达950 bar径向柱塞喷油泵。 1993: 装于Audi ASF 概念车上的V8-TDI在法兰克福国际车展亮相。 1994: 所有奥迪TDI发动机均满足欧II排放法规。 5缸 103 kW (140 bhp/290 Nm) TDI 发动机， 采用喷油压力达1000 bar径向柱塞喷油泵。 1995: 4缸 81 kW (110 bhp/225 Nm) TDI 发动机，采用喷油压力达1100 bar 径向柱塞喷油泵 及可变几何截面（VTG)涡轮增压器。 1997: 世界上轿车首次采用 110 kW (150 bhp/310 Nm)，带喷油压力达1500 bar径向柱塞喷油泵 及可变进气几何截面（VTG)涡轮增压器的V6-TDI。TDI首次采用 4气阀技术。 1999: V8165 kW (225 bhp/480 Nm) TDI 发动机，采用1350 bar 的共轨喷油系统， 以及可变进气几何截面（VTG)涡轮增压器和 4气阀技术。 TDI 发动机－奥迪10年的 TDI Know-How TDI柴油机的历史进程 柴油机的基本型式 涡流室方式 预燃烧室方式 直接喷射 TDI发动机 奥迪的TDI发动机已投放市场15年以上，奥迪TDI的十几年的 know-how 和经验，在技术上和工艺上都具有无法匹敌的优势。 TDI发动机 奥迪第一个在世界上推出六缸TDI柴油发动机. 该柴油发动机被最先用到Audi A8. 现在被用到 Audi A6和 A4上. 每缸四气阀. 可变进气截面的（VTG ）涡轮增压装置. 高压燃油喷射系统. TDI发动机 优异的排放特性（EUIII)，通常其CO2 排放与传统的柴油机相比低15％，与汽油机相比低30％。 ? 六缸TDI柴油发动机. TDI 发动机的燃油被直接喷射到燃烧室内，其燃烧效率高达43％（非直喷柴油发动机通常为35％，而汽油发动机仅为30％）。 极佳的整车经济性好和出色的续航能力 TDI发动机在较低的转速下就能提供其最大的扭距，具有强劲的扭距输出特性和极好的储备功率。 360 72 144 216 288 130 13 39 65 91 117