宝马BMW 4S店学员技术导入课前测试培训（答案）.docVIP

BMW 技术导入培训-课前测试 姓名： 经销商： 日期 考试说明： 您在获得了大量新。为了使您和我们能够大体了解您当前的知识水平，我们准备了一次简短。 您有个小时的时间来完成考试。您最多可获得分。 所有考题都被设计成项选择考题。也就是说，对一个问题可以标记一个或多个答案作为正确答案。 请按您喜欢的顺序回答问题。注：请将答案写在答题卡上 祝您成功！ BMW 理论考题 具体国家特征 生产日期 行车里程 发动机功率和变速器类型 对BMW 530Li的描述，不正确的有 装备了3.0L排量的发动机 车身属于加长版 该发动机为柴油机 该车为双门小汽车 SA通过钥匙读取器获知客户车辆的行驶里程时，用到的软件是 DIS ETK ISTA SAM2 E60、F18是宝马5系的 销售名称 外部名称 内部名称 开发名称 维修车间有很多BMW专用工具、设备，以下说法正确的有 由车间控制员来对车间设备进行维护 车间控制员监督测试设备 专用工具保存在上锁的房间或柜子中 专用工具在ISTA过滤器中的缩写是SWZ 2 汽车电子系统的原理 对于“汽车电路短路 电流通路完全断开 会产生较大的电流 往往由于导线绝缘层老化导致 减小线路损耗的方法有 增加导线截面积 提高传输电压 直流替代交流 导致输电线路电阻增加的原因有 用铝导线替代铜导线 导线被大角度折弯 导线的截面积增加 传输电压提高了 对电路断路的描述，正确的 在并联电路中, 如现断路, 电会升高 在联电路中, 如果一断开, 则其他也不工作 在联电路中, 如现断路, 电会 以上都不对 下列哪一个检测设备应并联在与电源相连的被检测电路中，而哪一个设备又是并联在电源断开的被检测电路中 电压表、欧姆表 安培表、电压表 安培表、欧姆表欧姆表、安培表3 静电放电（ESD） 维修车间的ESD专用工具包括 抗静电垫子 接地电缆 手腕带 部件接地电缆 在维修车间，主动的ESD防护措施包括 将放电情况上报 报告受损或者缺少的防护措施 清洁工作场地 遵守相关规定 对于静电放电的描述，正确的有 人体感觉不到的静电放电，不会对电子部件产生损害 5 000V以上的静电放电，人们才会听到声音 10 000V以上的静电放电，人们才会看到火花 很多静电放电的时候，人体是没有感觉的 零件仓库中的ESD防护措施包括 货架必须良好绝缘 部件保存在原始包装中 部件取出后保存原始包装 小零件应放在导电的大容器中，或放于ESD防护袋中 下面做法错误的有 将小的电子部件做为散件用大的容器存放 最出电子部件后，扔掉包装 将仓储的货架良好接地 用手接触控制模块的PIN（线脚） 4 驾驶物理学—基本知识 放在水平桌子上的物体受到的力有 地球对它的重力 桌子对它托力 平衡力 静摩擦力 在市区内行驶的车辆，可能受到的力包括 驱动力 路面阻力 离心力 横向力 对于杠杆和扭矩的描述，正确的有 如果力作用于旋转中心，就会出现垂直的扭矩 如果总的顺时针扭矩与总的逆时针扭矩相等，杠杆的扭矩就会平衡 如果力通过杠杆臂作用于旋转中心，扭矩就会出现 如果两个不同长度的杠杆臂作用于一个力，扭矩就会出现 车辆行驶时，不沿纵向轴起作用的力有 原动力 驱动力 侧向导向力 制动力 车辆什么时候会发生摇晃 转向时 在一段直路上加速时 有侧风时 行驶在平均起伏间隔的路面上时 5 车轮/轮胎和RSC 轮胎花纹由下列几部分组成 轮胎胶钉 磨损标记 凹槽 刀槽花纹 给轮胎充入氮气的优点有 提高轮胎橡胶的耐磨性能 胎压保持时间更长 氧气不会助燃，因而发生事故时比较安全 车辆的操纵性能提高了 部分BMW汽车安装有RDC装置，对RDC描述正确的有 RDC的含义为轮胎压力监控系统 RDC可以监控车辆静止时的轮胎压力 RDC可以测量轮胎温度 仪表板上的胎压不足警告灯有黄、红两种颜色 车轮平衡不好产生的后果有 转向沉重 怠速抖动 行驶中方向盘抖动 轮胎异常磨损 导致车轮失衡的原因有 轮胎或轮辋损坏 配重脱落 轮胎压力过高 急刹车时车轮抱死、轮胎磨偏 6 底盘基础知识 产生汽车转向的回转力的是 前轮前束 主销内倾角 前轮外倾 主销后倾 对于车轮外倾角的作用，以下说法正确的有 车轮外倾角使车轮转向时产生一个侧向力 车轮外倾角调整不当会导致轮胎异常磨损 车轮外倾角大小和转向的回转力无关 较大的车轮负外倾会产生较大的转向回转力 对于转向节主销横偏距，以下说法正确的有 它是从车轮接地点到转向轴与路面交点之间的距离 转向节主销横偏距都是正值 转向节主销横偏距可以是负值 转向节主销横偏距在车轮负外倾时为正值 转向节主销横偏距的变化对转向的影响有 较小的转向节主销横偏距使车辆转向困难 较小的转向节主销横偏距使车辆转向容易 较大的转向节主销横偏距使车辆转向困难 较大的转向节主销横偏