施工技术方案(路基).doc

施工技术方案报审表 （编号： LQ——003 ） A—Ⅰ—1 合同号：NO.3 项目名称：安阳至新乡高速改建工程 施工单位：路桥集团三公局 致（驻地监理工程师）　于 海 河 先生： 现报上 　路基 工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予 审查和批准。 附件：路基施工技术方案 承包商 日期 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师 日期 监理代表处工程技术部审查意见： 工程技术部主任 日期 总监理工程师代表审定意见： 审定结论： 同意 修改后再报批 不同意 总监理工程师代表 日期 附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。 由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包一份 路基土石方工程施工技术方案 一、工程概况 阳乡扩点桩号为K21+000,终点桩号为K24+000,3公里。原路基宽26双向车两侧直宽，扩宽42双向车为亚亚鉴土强难压为满强压实度结合经验对0-0.2m）范围垫层处径1-3cm0.2-0.8 m）范围掺6%进处为减匀宽30cm后，换填50cm垫层进冲击压; 路基填高H＞6m时, 在基底（碎石垫层顶部）、第三、第四层台阶底部及路床底部各铺设一层土工格室。土工格室从台阶内缘铺设到加宽路基边坡处，并采用U型钢筋钉固定。 3．特殊路基设计 （1）构造物台背后路基 为减小路基的不均匀沉降和防止出现桥头跳车现象，对于全线桥梁、通道、涵洞及分离式立交加宽部分台后地基均按特殊路基采用水泥搅拌桩对地基进行加固处理，呈梅花型布置，桩径0.5m,桩长6m; 大中桥及分离式立交每端台背路基加固段长度为20m，桩距1.5m,过渡段长度10m,桩距2.0m;小桥、通道、涵洞台背路基加固段长度为10m，桩距1.5m,过渡段长为5m，桩距2.0m。桩顶铺设40cm碎石垫层，并于碎石中间加铺一层高强土工格室。 （2）构造物两侧路基 台后路基填料要求：桥涵台背路基要求采用透水性材料填筑。要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96%。 台后路基上部处理范围为每侧5+2h;底部处理长度根据桥台类型及台背填土高度而定（h为路基填土高度）。 三．主要工程数量： 工程项目 单位 工作量 备注 挖方 m3 60513 填方 m3 120066 土工格室 m2 193828 碎石垫层 m3 36776 6%石灰土 m3 38747 20cm碎石垫层 m3 10168 冲击碾压 m3 205950 四．施工安排 路基土方工程安排2个业队两个业队两侧各个个区够较紧个业队之间资调经统协调统调达产 ① k21+000～k21+229 200-6-25～2006--30 ② k21+320～k21+630 2006--25～2006--30 ③ k21+835～k22+295 2006-2-～2006--09 ④ k22+387～k22+ 2006-2-15～2006-4-k22+825～k23+133 2006-4-～2006--24 ⑥ k23+174～k23+ 2006-4-10～2006-6-2k23+451～k24+000 2006-4-10～2006--24 2.主要人员安 工程负责 安全负责负责 技术负责负责 质检负责劳术 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 1 冲击压路机 25KJ 1台 2005.11.17 2 挖掘机 PC—200 2台 2005.11.17 3 推土机 TY130B 2台 2005.11.17 4 振动压路机 YZ18F 2台 2005.11.17 5 平地机 PY165 2台 2005.11.17 6 装载机 XG50—951 2台 2005.11.17 7 推土机 东方红—70 1台 2005.11.17 六、一般路基施工方案及工艺施工流程:清理表土及边坡清理 测量放样 台阶开挖 碎石垫层换填 高强土工格室 土方填筑 继续开挖台阶填筑土方直至路床底 铺土工格室 6%石灰土 20cm碎石垫层 1．清理表土及边坡清理 （1）按征地图放出征地边线。 （2）对新路基填筑范围内清理表土30cm.并挖除其中的树根，垃圾。 （3）用推土机等对老路基边沟护坡道清理至与新路基平。 （4）拆除老路基边坡的防护砖刷坡，并清理出路基以外。 2．台阶开挖 （1）图纸设计要求的台阶开挖方式：从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处，然后自下而上逐层开挖台阶。开挖一阶及时填筑一阶，台阶高度1米，宽1米并向内倾3%坡。上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米。 （2）每50m测量清理后的老路基坡脚处地面高程，计算距中心线13m，即老路肩边缘处新设计高程，得出填土高度