国际货代业务操作 教学课件 作者 崔丽芳 3国际货代出口流程之接受委托(公开课).pptVIP

分组啦！ 一、资讯 项目一 建信息库 准备工作汇报 1、项目三----订舱 二、4月14日，业务员Fenny正在埋头工作，这时她的QQ…… 2、业务要求 二、任务实施 二、任务实施 三、效果评价 1、小组互评 2、教师评价 日本线海运费组成 日本线：O/F+THC+DOC+EBS+SEAL+TLX 　 日本线海运费组成 近洋线THC ：RMB600/20‘，RMB900/40 EBS:紧急燃油附加费 SEAL：封签费 TLX:TLX RLS FEE ，电放费RMB200 HSS：HONGKONG SPACE SURCHARGE 香港港口附加费。 是6月份开始有的旺季附加费，RMB25/BOX 。 3、订舱委托书 P92 四、总结 作业 任务二 办理订舱手续 二、任务实施 任务实施 三、效果评价 1、小组互评 2、教师评价 项目评价 附 项目辅助资料，随后 任务一 受理业务 小组分工 小组分工 为什么不能装船？ 小张从7月份毕业就来到这家货代公司，现在已经快三个月了，她已经基本适应了这里的工作，而且也越来越得心应手了，但偶而也会有些意想不到的麻烦，这不，今儿又遇到了：小张上周一向船公司确定的本周五的一个舱位，本周五当一切准备好进场时（16：00截进场，小张的货15：30就进场了），却被通知不能装船，小张一下子慌了？小张的慌张引起了刘经理的注意，经询问后，刘经理交待小张紧急与船公司协调，得知是船公司因爆舱而甩柜后，在第一时间内向客户解释，争取客户的谅解。最终小张承担客户因延期装船而产生的堆存费、装卸费，并为客户调换了最近的一次航班，同时也争取了船公司的一部分赔偿。 点评： 在实际运作中，特别是进出口业务，因备货、通关等各种原因常导致一些货不能及时装运，船公司及其它的承运人，为了保证运力的滿负荷使用，其接受的订舱量往往超过其实际的空舱量，这样，在出运高峰期，后进场的货就有可能无法装船，俗称“甩柜”，上文中的小张就是遭遇了甩柜。为了避免这种情况，在旺季应尽量早出货，并与船公司充分沟通。 基本知识 订舱是指货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的运输工具向承运人(即班轮公司、航空公司等，或它们的营业机构)以口头或订舱函电进行预约洽订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 订舱的方式有： 传真形式（货代或者客户填写订舱单）传真到承运人处，承运人确认舱位后回传。 电子邮件：货代或托运人以电子邮件的形式向承运人传递订舱信息，承运人回复电子邮件回传确认舱位信息。 电子订舱（EDI）：货代以托运人在承运人的网站上完成预订仓位的操作。 对中小型货代企业，业务关系确认后由业务员直接安排操作员订舱，对大型货代而言，客户的订舱信息直接传递到接单员或客服人员，由他们首先向客户落实订舱的详细信息、委托内容及服务要求，然后与业务员或相关人员（市场相关人员或航线主管等）确认运价，最后向客户反馈适合的舱位信息。 订舱程序 一、审核客户委托书，审核订舱内容，缮制订舱单 发货人:完整的抬头、托运人姓名、地址、联系人、电话传真 收货人：完整的抬头姓名、地址、联系人、电话传真 通知人：完整的抬头和地址、联系人、电话、传真 订舱程序 出口国别 运输方式、起运港、抵运港 码头、品名、总件数、总箱数、重量、体积 船名航次，装货地点等 详细内容参照客户委托书 订舱程序 制作订舱单或者网上填写电子定舱资料 顺向制单： 1、货代公司操作人员向客户传真订舱单，由客户完成部分； 2、货代公司操作人员审核核对后将订舱单补充完整向船公司传真， 3、船公司在订舱单上填好订舱单号、船名、航次再传回货代 订舱程序 逆向制单： 1、货代公司操作人员将空白订舱单传真给客户，由客户填写填好后回传给货代公司OP 2、货代公司操作人员审核后盖章签字，再向船公司传真 3、船公司再订舱单上填好订舱单号、船名、航次再传回货代 4、货代将订舱单回传客户，确认后开始操作 订舱程序 备齐资料订舱 货代公司操作人员将完整并已经审核过的订舱单传真、电子邮件发送船公司。 或者在船公司网站已经确认已填写好的订舱资料并发送。 订舱程序 承运人确认订舱，签发（S/O,订舱确认书） 意外情况： 每年6月-9月是出口旺季，由于船公司原因（价格、VIP客户、舱位运能紧张）会出现爆舱，船公司回取消已确认的舱位，通常呢会提前截重，让一些晚交重的，但是还是在截重日期之前交重的集装箱不能正常装船,俗称”甩柜”,这是货代公司最害怕发生的意外. 托运单（BOOKING NOTE）是托运人向承运人或其代理人办理托运的书面凭证，是船公司缮制提单的主要背景资料，若缮