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第7章 过热器及再热器 7.1 概述 过热器和再热器的作用 过热器:作用是将饱和蒸汽加热成为达到合格温度的 过热蒸汽。 再热器:作用是将汽轮机高压缸的排汽再一次加热, 使其温度与过热汽温相等或相近,然后再送 到中低压缸做功。 1. 过热器和再热器的作用: 我国125MW及以上容量机组都采用了中间再热系统。机组采用一次再热可使循环热效率提高4%~6%,采用二次再热可使循环热效率进一步提高2%。另外,再热器可降低汽轮机排汽的湿度,提高末级叶片的安全性。 2. 过热器和再热器的工作特点: ① 由于管外烟温高,管内工质温度高,因此,过热器 与再热器壁温很高。 ② 过热器与再热器的冷却条件较差。 ③过热器与再热器中烟气流速应根据传热、磨损和积灰等因素,通过技术经济经比较选择。 ④过热器与再热器需要可靠的安全保护措施,必须设计可靠的减温减压及旁路系统。 2. 过热器和再热器的工作特点: ⑤ 应尽可能降低过热器与再热器蒸汽压降。 ⑥ 在设计与运行时,应尽量防止或减少热偏差。 ⑦尽量将再热器布置在烟温较低的区域,并在出口端使用高级合金钢。 ⑧ 由于再热蒸汽压力低、温度高、比容大,其容积流 量比主蒸汽大得多,再热器采用大管径多管圈受热 面。 ⑨ 再热器出口汽温受进口汽温的影响。 7.2 热偏差 1.热偏差的概念 在过热器与再热器工作过程中,由于烟气侧和工质侧各种因素的影响,各平行管圈中工质的吸热量是不同的,平行管圈工质焓增也不相同,这种的现象称为热偏差。 热偏差的程度可用热偏差系数ρ来衡量,即: 式中: 为偏差管内工质焓增; 为整个管组工质平均焓增 ρ大,偏差严重,ρ→1最好 2. 产生热偏差的原因 1). 吸热不均:影响过热器管圈之间吸热不均的因素较多,有结构因素,也有运行因素。烟道内烟气速度场与温度场的不均匀是造成吸热不均匀的主要原因。 2. 产生热偏差的原因 2).流量不均 :影响并列管子间流量不均的因素也很多,例如 联箱连接方式的不同,并列管圈间重位压头的不同和管径及 长度的差异等等。此外,吸热不均也会引起流量的不均。 当不计联箱中的压力变化时,两联箱的压差为: 式中: 为管子进出口压差,Pa; 为管内蒸汽质量流速, ;v为管内蒸汽平均比容,m3/kg; l、dn为管子长度、内径,m;?为沿程摩擦阻力系数;?为管子的局部阻力系数;h为管子进出口高度差,m;g为重力加速度,m/s2。 2. 产生热偏差的原因 2. 产生热偏差的原因 3.减小热偏差的措施 3.减小热偏差的措施 3.减小热偏差的措施 7.3 气温调节 1.运行中影响过热汽温和再热汽温的因素: 1). 汽温变化的静态特性 2).过剩空气系数 3). 给水温度 4). 受热面的污染情况 5). 饱和蒸汽用汽量 6). 燃烧器的运行方式 7). 燃料性质 2. 气温调节方法 在现代锅炉中,汽温的调节方法很多,且各有其不同 的特点,主要分为烟气侧调节与蒸汽侧调节两大类。 对蒸汽调节方法的基本要求是: ①调节惯性或时滞要小; ②调节范围要大; ③设备的结构要简单可靠; ④对循环的效率影响要小; ⑤附加的设备和金属消耗要少。 2. 气温调节方法 蒸汽侧汽温调节: 蒸汽侧调节的原理就是利用减温器来降低过 热蒸汽的焓,使汽温降低到需要的温度。 (1)面式减温器:面式减温器是一种壳管式热交换器,它利用 锅炉给水或炉水作为冷却介质,通过与过热蒸汽的对流换热来 冷却蒸汽,用于中小型锅炉。 优点:冷却介质不与蒸汽接触,对冷却介质没有特殊要求。 缺点:当锅炉容量增大时,需要更换容量更大的减温器,不适合 大型锅炉。 2. 气温调节方法 (2)喷水减温器:在喷水减温器中,减温水直接喷入过热蒸汽中,使水受热蒸发,吸收蒸汽的热量,过热汽温随之降低,
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