第三节“功率”同步练习.docVIP

第三节“功率”同步练习 1．关于功率，下列说法正确的是(　　) A．不同物体做相同的功，它们的功率一定相同 B．物体做功越多，它的功率就越大 C．物体做功越快，它的功率就越大 D．发动机的额定功率与实际功率可能相等，也可能不相等 解析：选CD.功率是表示做功快慢的物理量，不仅与做功的多少有关，而且跟做功所需的时间有关，故C正确，A、B错．发动机的实际功率可能等于额定功率，也可能不等于额定功率，故D正确． 2．关于功率公式P＝和P＝Fv的说法正确的是(　　) A．由P＝可知，只要知道W和t就可求出任意时刻的功率 B．由P＝Fv只能求某一时刻的瞬时功率 C．由P＝Fv知，汽车的功率和它的速度成正比 D．从P＝Fv知，当汽车的发动机功率一定时，牵引力与速度成反比 解析：选D.P＝计算的是时间t内的平均功率，P＝Fv既可计算瞬时功率，也可计算平均功率，但由于涉及三个量，只有在一个量确定不变时，才能判断另外两个量之间的关系，故D正确． 3．静止的列车在平直轨道上以恒定的功率启动，在开始运动的一小段时间内，列车的运动状态是(　　) A．做匀加速直线运动 B．列车的速度和加速度均不断增加 C．列车的速度增大，加速度减小 D．列车做匀速运动 解析：选C.列车启动后受四个力作用，即重力、支持力、牵引力和阻力，重力和支持力相平衡，牵引力和阻力的合力产生加速度．由于列车从静止以恒定的功率启动，由P＝Fv知，v增大，则F减小，故列车的加速度也必减小，随着速度增大，列车做变加速运动，选C. 4．质量是5 t的汽车在水平路面上由静止开始以加速度2.2 m/s2做匀加速直线运动，所受阻力是1.0×103 N，则汽车启动后第一秒末发动机的瞬时功率是(　　) A．2 kW　　　　　　B．11 kW C．20 kW D．26.4 kW 解析：选D.根据牛顿第二定律有F引－F阻＝ma 得F引＝ma＋F阻＝1.2×104 N 而由vt＝at知汽车启动后第1 s末的速度 为vt＝2.2 m/s 由P＝Fv得第一秒末发动机的瞬时功率 P＝1.2×104×2.2 W＝2.64×104 W ＝26.4 kW，D对． 5．一个质量为2 kg的物块，沿倾角为37°的光滑斜面由静止开始下滑，g取10 m/s2，斜面足够长．求： (1)物块下滑4 s时重力的瞬时功率； (2)在这4 s内重力的平均功率． 解析：(1)物块在斜面上匀加速下滑，由牛顿第二定律得 mgsin37°＝ma 物块的速度v＝at 由解得a＝6 m/s2，v＝24 m/s 当t＝4 s时，重力的瞬时功率为： P＝mgvsin37°＝2×10×24×0.6 W＝288 W. (2)物块在4 s内的位移为 x＝at2＝×6×42 m＝48 m 在4 s内重力的平均功率为： ＝＝ ＝ W＝144 W. 答案：(1)288 W　(2)144 W 一、选择题 1．一小球以初速度v0水平抛出，不计空气阻力，小球在空中运动的过程中重力做功的功率P随时间t变化的图象是(　　) 图7－3－5 解析：选A.设经过时间t速度大小为v，其方向与竖直方向(或重力方向)成θ角，由功率公式P＝Fvcosθ知，此时重力的功率P＝mgvcosθ＝mgvy＝mg·gt＝mg2t，A对． 2．(2011年厦门高一检测)某同学进行体能训练，用100 s的时间跑上20 m的高楼，试估算他登楼时的平均功率最接近的数值是(　　) A．10 W　　　　　　　　　　B．100 W C．1 kW D．10 kW 解析：选B.这是一道联系实际生活的估算题，要求出人的平均功率，就要求对该同学的质量大小有比较切合实际的估计．设m人＝50 kg，则有＝＝W＝100 W，所以选B. 3．(2011年宜春高一检测)同一恒力按同样的方式施于物体上，使它分别沿着粗糙水平地面和光滑水平地面移动相同一段距离时，恒力做的功和平均功率分别为W1、P1和W2、P2，则二者的关系是(　　) A．W1W2、P1P2 B．W1＝W2、P1P2 C．W1＝W2、P1P2 D．W1W2、P1P2 解析：选B.恒力做的功仅由力、位移及二者夹角决定，由题意，很显然W1＝W2；沿粗糙面运动时，加速度小，通过相同位移所用时间长，即t1t2，根据P＝，则有P1P2，故选项B正确． 4. 图7－3－6 用轻绳悬挂一小球，将小球拉至如图7－3－6所示的水平位置，然后放手使小球从静止开始向下摆动，在小球摆向最低点过程中，重力对小球做功的功率(　　) A．保持不变　　　　B．不断变大 C．不断变小 D．先变大，后变小 解析：选D.在最高点时，由于速度为零，重力对小球做功的功率为P＝Fv＝0. 在最低点时，由于速度与重力方向垂直，重力对小球做功的功率P＝Fvcos90°＝0. 由此可见，选项D正确． 5. 图