鲁村煤矿井底车场钢管混凝土支架支护技术应用.pdfVIP

鲁村煤矿井底车场钢管混凝土支架支护技术应用 文增生 沂源县鲁村煤矿，山东淄博256104 摘要 沂源县鲁村煤矿-270m井底车场围岩为泥质粉砂岩，强度低，含粘土矿物，吸水膨胀，传统的支护方式难以保证巷道稳定，采用钢管 混凝土支架进行支护试验。该文分析了-270m井底车场围岩地质特征，提出基于钢管混凝土支架的综合支护方案，最后通过理论验算证实钢 管混凝土支架承载能力为U29型钢支架4倍，满足巷道支护要求。 关键词 鲁村煤矿;钢管混凝土支架 ;井底车场;巷道支护 TD264+.1;TD353 B Thesupportingapplicationofconcrete-filled steeltubesupportsinshaftbottomofLuCuncoalmine WenZeng-sheng LuCuncoalmine,256104,China Abstract YiYuanXianLuCuncoalmine-270mshaftbottomssurroundingrockispoliticsiltstone,whichhaslowintensity,includesclaymineral, andbibulousweakinflation.Traditionalsupportformscantguaranteestabilityofroadway,soconcrete-filledsteeltubesupportstestisapplied.Thatpa peranalyzesthesurroundingrockinformationofshaftbottom,putforwardthecomprehensivesupportschemewhichisbassedontheconcrete-filledsteel tubesupports,atlast,bycheckingthecarryingcapacityofbracketroaddwaysconcrete-filledsteeltubesupports,thetheorythatcarryingcapacityof concrete-filledsteeltubesupportsis4timesasU29steelstents,andmeettherequirementsofsupport. Keywords LuCuncoalmine;concrete-fllledsteeltubesupports;shaftbottom;rockroadwaysupport ^互乜晨纠．技 煤矿井下安全避险“六大系统”建设学术专刊 工6个月内巷道稳定。此后混合井右边开始施工，此 时左边混凝土开裂、片帮，并越来越严重。绕道采用锚 喷网+29u型钢支架支护，施工后6个月全面返修。 通过对一270m井底车场围岩特征及巷道破坏分 析，其变形破坏原因主要有两点：(1)围岩单轴抗压强 度低，巷道自身承载力太低；(2)巷道交叉布置或近距 离施工扰动影响；(3)现有支护体强度不足，不能有效 应对扰动影响。 2 —270m井底车场支护方案设计 支护方案设计原则：满足断面尺寸与支护强度要 图3 马头门过渡段铜管支架设计图(单位：衄) 求；简化设计；成本合理，施工方便，结构可靠。 底拱段延长，并在延长起始点焊置工字钢搭接角架，正 一270m井底车场钢管混凝土支架试验段长度约好与支撑架相扣，保证紧密连接，良好传递压力。搭接 40m，巷道断面为圆形，试验支架数量50架，支架分布架分两种断面结构，结构设计如图4。 如图2，其中马头门过渡段支架间距0．8m，净断面由 4．8x4．1m递减至3．4×3．4m；交叉口支架间距 x 0．75m，净断面3．43．4m；等候室支架间距0．8m，净 断面3．O×3．Om；绕道支架间距O．8m，净断面3．4× 3．4m。(见图2) 过 图2钢管混凝