200km%2fh列车控制系统地面控制中心地研究.pdfVIP

于系统的开发设计，忽略了运行维护的费用，造成重开发、轻维护的状态。容易形成系统的低 水平重复开发。信息系统运行维护还没有成型的运维管理体系，虽然有相应的规定和文件，但 未纳入到统一的体系中。目前在信息系统运行维护的监管上，还没有独立的由高层制定的审 计和服务质量体系，有关的系统管理规章、制度散落在各级、各类、不同时期的管理文件中，就 会降低系统的安全保证。当前正在进行的运维咨询项目即将进人试运行阶段，届时包括问题／ 事件管理流程、变更管理流程、配置管理流程等，将使信息系统管理逐步规范起来。在信息系 统可靠性和安全性上需要加强安全防范，并建立正规的审计制度。 铁路信息系统通过30多年的建设，目前在铁路信息管理和调度管理等方面取得了长足的 进步，极大地提高了铁路运输组织与生产的效率，今后应加强对铁路信息系统的维护管理，建 立健全管理信息系统运行维护管理体系，才能确报信息系统正常运行，进一步提高铁路的综合 效益，从而使铁路跨越式发展向更高、更深的层次推进。 200km／h列车控制系统地面控制中心的研究 开祥宝 北京市海淀区大柳树路2号铁道科学研究院通信信号研究所100081 关键词：铁路信号客运专线列控中心 关键技术 路，传统的以地面信号显示为主体