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中国航空学会2007年学术年会 气动专题 71
DES 和 RANS 模型在压气机叶栅流动中的研究
陈美兰 李雪松 顾春伟
清华大学热能工程系, 北京 100084
摘要 本文对某压气机二维叶栅的内部流动及尾迹掺混进行数值模拟,讨论了 Spalart-Allmaras 模型在不同网格不
同计算格式下的模拟能力,在来流均匀,定常边界条件下,Spalart-Allmaras 模型标准 MUSCL 计算格式在 300 万
网格下定常计算得到的总压损失分布与实验符合良好;讨论了DES 模型常数对大涡模拟粘性计算的影响;采用基
C
于 Spalart-Allmaras 模型的分离涡模型(DES )计算时, des 常数取为 0.2,得到了较好的计算结果。
C
关键词 RANS 模型 DES 模型 网格 des 常数 总压损失沿程分布
1 引言
近年来,基于传统的雷诺平均 Navier-Stokes 方程(RANS)的计算方法和湍流模型得到了极大
的发展,基本上能够成功的模拟叶轮机械内部的二维、准三维和三维真实流动。从应用范围看,
这些湍流模型为从精度较低但简单的代数模型到复杂、更为精确的、基于输运方程的一方程和二
方程模型。目前,这些模型仍然广泛应用于工程实际中。
但是,这些模型虽然大体反映了叶轮机械内部流动的基本结构,但都不能准确预测转捩、分
离、激波、尾迹、附面层和漩涡等流动结构以及他们之间流动的强相互作用[1]。
为了准确地模拟透平和压气机内部复杂流动现象,理论上只有采用直接数值模拟(DNS)和
大涡模拟方法(LES)方法。直接数值模拟方法不做任何假设,对 Navier-Stokes 方程直接求解,可
以精确模拟湍流,包括转捩,然而计算量太大,目前还不可能用于复杂的实际流动计算中。大涡
模拟方法对大尺度涡直接计算,对小尺度涡建立模型,由于小尺度涡的近似各向同性,易于建立
普适性的模型,可以准确模拟湍流与预测转捩位置,而且计算量介于雷诺平均方法与直接数值模
拟方法之间,在工程上可以接受,然而,大涡模拟方法在处理边界层内的流动时需要更细的网格,
处理能力并不比雷诺平均方法好。RANS/LES 的一种混合方法分离涡方法(DES)在主流区使用
大涡模拟方法,而在边界层区使用 RANS 方法,避免了大涡模拟方法在边界层区需要细网格的要
求,比大涡模拟方法经济,却有着与大涡模拟方法相近的精度。
基于以上选题背景和意义,本文将在压气机叶栅流动中研究目前应用广泛的雷诺平均模型和
亟待研究发展的分离涡模型。Spalart-Allmaras 模型是目前应用较为广泛的一种雷诺时均模型,
本文将比较讨论 24 万、54 万、300 万三种不同粗密的网格下以及标准 MUSCL 和 DM- MUSCL
(同时适用于结构非结构网格)计算格式下Spalart-Allmaras 模型的模拟能力,为分离涡模拟做
准备,最终在分离涡模拟中选定 300 万网格设置、标准 MUSCL 格式进行计算。分离涡模型中的
模型参数直接关系着计算的精度,本文将讨论模型常数对分离涡模拟计算粘性的影响,并通过数
值实验验证模型常数 0.2 在本算例中的合理性。
2 数值方法
本文的计算采用自主开发的程序 HPPD。该程序提供了多种湍流模型,包括S-A ,k-g,k-ω,
大涡模拟 LES 模型和分离涡 DES 模型,采用有限体积法进行计算,可压不可压统一求解,非定常
计算采用双时间步长法加速收敛,采用 MUSCL、DM-MUSCL (可用于非结构网格)方法重构提
1
中国航空学会2007年学术年会 气动专题 71
高计算格式的精度。程序基于 MPI 实现并行化,并行模式采用区域分区办法。
本文在计算中选用了 S-A 一方程模型和 DES 分离涡模型,计算格式上采用 MUSCL 和
DM-MUSCL 两种重构方法。进行 3
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