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2011年亚洲涂料发展趋势分析与预测 发布日期 2011-3-21 9:33:22 来源:中国建材第一网 　　目前涂料产业高速发展，新技术、新产品层出不穷，竞争也日益激烈。2011年，涂料产业需求继续增长，以下是对2011年亚洲涂料发展趋势的分析与预测。　　亚洲MMA（...丙烯酸甲酯）合同供应折扣率将降低　　据亚洲地区的一些生产商称，需求的强劲增长将导致2011年亚洲地区MMA供应趋紧，这意味着MMA合同供应条款将更趋严格。例如，一些MMA供应巨头已经建议减少2011年合同客户的折扣，通常而言对于年度合同客户的折扣率为5%～6%，高的甚至达到8%。这个比例在2011年可能削减，降至1%～3%，甚至没有折扣。　　聚氨酯将助己二酸市场复苏和增长　　GIA（美国古德维尔工业公司）宣布了一份全球己二酸市场综合报告。报告中称，全球己二酸市场在2015年有望达到55亿磅。亚太地区等发展中市场将表现出最快的需求，同时聚氨酯树脂等终端应用化学领域也将表现出最快地增长。　　全球AA市场将随着经济健康强烈复苏。2008年发生的金融危机在2009年对全球的己二酸市场产生了明显的影响，包括尼龙66、聚氨酯树脂及其他塑料产品等终端产品需求的疲软导致市场的收入也随之减少。然而己二酸市场在2010年发出复苏信号，并且会在未来几年中保持增长。　　新的报告显示，欧洲将是全球最大的己二酸市场，然而，亚太地区则是最快的市场。亚太地区，尤其是中国市场对化学工业将表现出旺盛需求，年均增长率将超过2%，助推该地区的己二酸增长。　　同时，报告中也表示，影响己二酸市场增长的主要因素包括：终端市场、厂家的产能扩张、新领域应用的发现、技术突破及市场价格等。其中，在终端市场领域，尼龙66构成了己二酸市场最大的终端应用部分，而聚氨酯树脂则为对己二酸需求增长最为迅速的应用部分。　　据报道，该研究报告的标题为《己二酸：一份全球战略业务报告》，内容涵盖旭化成、巴斯夫、英威达、朗盛、中石化、辽阳石化、罗地亚、Solutia等等己二酸生产商。　　环保功能涂料扮靓汽车和高铁　　在日前于上海召开的中国交通发展与绿色涂料高层论坛上，针对中国涂料工业科技创新如何抓住“十二五”战略机遇，近百名国内涂料产业链代表达成共识：中国汽车、高铁等交通涂料商机诱人，涂料工业可将此视为“十二五”开局新的增长点，研发推广环保型、功能型产品，带动中国由涂料大国向涂料强国进发。　　中国汽车工业协会专家顾翔华预测，十二五”期间中国汽车工业将持续稳定增长，成为中国经济增长的引擎，这为涂料涂装工业带来巨大商机。拜耳材料科技涂料业务部负责人代成中介绍，目前交通工具漆普遍存在VOC过高问题。为了限制VOC，国际上普遍采纳高固含涂料、粉末涂料和水性涂料的解决方案，而三者中唯有水性涂料真正称得上绿色。拜耳为此开发了水性原料和成熟的技术解决方案。　　上汽集团大众汽车的周杰认为，要扩大水性漆使用范围须解决温湿度控制技术，缩短水性漆的闪干时间及中涂的预升温时间，开发低温固化技术。PPG的经验已证明，通过加强技术服务和培训，2010年其水性修补漆的用户出现井喷式增长，比上年提升了130%。　　中海油常州涂料化工研究院总工程师钱伯容说，中国涂料水性化尚处于起步阶段，主要受制于原材料价格较高和原涂装设备需进行改造。他提出，目前中国已提出新建大型汽车涂装线必须使用水性漆的规定，这是令人鼓舞的。他相信，十二五期间，中国车用水性涂料包括轨道车辆用水性涂料在内，一定会有大发展。　　中国已进入高速公路、高速铁路时代，给路基、桩墩、横梁和桥梁的专用涂料带来巨大市场。以总投资2200亿元的京沪高铁为例，其全线涂装面积约1200平方米，全部采用了国产聚脲涂料。据青岛理工大学黄微波教授介绍，由于聚脲涂料涂层致密和无接缝，防护性能十分出色，且在施工中创造了独特的技术规范，已在京沪高铁防护工程得到成功应用，彻底改变了中国材料保护领域的落后面貌。　　中国化工学会氟涂料专业委员会理事长赵晓东称，十二五期间，开发高性能涂料如具有高防腐蚀，耐高温低温，高抗风沙、盐雾以及防火等涂料是创新方向，目标是将重涂周期从常规的5年延长到5~10年。　　钛白粉涨价，油漆生产商不堪重负打算提价　　据悉，油漆制造商们已经着手准备提高价格，以进一步减轻由于原材料成本上升带来的压力。　　BascoPaints和CrownBerger两家公司表示，他们将在2011年初至少增加其8%产品的价格，以反映钛白粉和油基原材料产品成本的上升。　　以上原材料，约占油漆制造商生产成本的60%，在过去一年中，全球市场的商品需求分别增长了约36%和10%。　　从7月开始，我们一直自我消化高成本，但是这不是长久之计，我们计划在2011年初将产品提价8%”，Basco产品运营总