质子交换膜燃料电池游览车的研制和寿命研究.pdfVIP

2005年11月 第六届全国氢能学术会议文集 上海 质子交换膜燃料电池游览车的研制与寿命研究 胡里清，夏建伟，傅明竹，董辉，章波，赵景辉 (上海神力科技有限公司，上海210401) 一．前言 燃料电池是新一代环保型能源动力系统，它以氢气为燃料，通过氢氧化合作用产生电能，具有能量转 换效率高、无污染排放，运行噪声低、稳定可靠等优点，被认为是继蒸汽机、内燃机之后的第三代动力系 统和继火电、水电、核电之后的第四代发电设备。鉴于燃料电池对解决“能源”与“环保”这两大世界难 题以及人类社会可持续发展有重要意义，国际能源界预测：21世纪人类社会将告别化石能源时代而进入氢 能经济时代。目前国内燃料电池的发展正处在产业化预备阶段，在此阶段，将进一步完善燃料电池及动力 系统的设计，优化功能、改进性能、方便操作；改进产品生产流程，完善工艺技术标准与质检保证体系； 部分零部件采用国产材料，以求降低产品生产成本；与下游应用厂家合作，进行应用产品开发，如游览车、 游艇燃料电池动力系统。通过各种示范项目，积累关于燃料电池可靠性、稳定性和使用寿命的大量数据； 并对公众进行引导，树立氢能作为替代能源的形象。 用于电动游览车或电动游艇的5．10KWPEMFC动力系统有较大市场需求。目前，国内已有很多自然保 护区或风景旅游区采用电动交通工具，禁止燃油发动机交通工具在景区内运行。一个大的景区往往需要 50．100辆(艘)电动交通工具。但由于目前电动游览车大多使用铅酸电池，充电一个晚上，第二天运行3-4 小时就没电了，这不仅使游览车的利用率降 低，还时常会因电池没电而抛锚在路上，出 现尴尬局面。因此，在公园、风景区等公共 场所推行燃料电池游览车或游艇示范项目， 将是推动燃料电池产业化一个非常好的市 场切入点。 二．5．10KW质子交换膜燃料电池游 览车的研制 1．燃料电池游览车车用燃料电池动力系统 研制 图l燃料电池游览车的结构示意图 A．燃料电池游览车车用燃料电池动力系统 的机械物理、动力性能建模及分析。主要通 过对特定的目前商业化的电动游览车的可装配空间，重量均衡装配，牵引电机的电性能要求，如电压、 电流、控制等要求进行建模及分析，指导燃料电池动力系统的研制。 B．燃料电池单电池及电池堆研制。根据上述建模分析依据，确定燃料电池单电池尺寸、数目、性能。 采用目前神力公司最成熟的“863”项目所采用的专利技术“SL—I型燃料电池单电池及电池堆技术方 案”。 c．空气输送系统采用神力公司专利技术(常压鼓风机空气输送技术)方案和常压空气增湿技术方案。 D．氢气输送子系统采用神力公司氢气低压运行技术方案，包括减压阀、稳压阀，已经在863项目“燃 料电池发动机研制”中采用，并证明稳定、可靠。采用高压铝内胆、碳纤维缠绕环氧树脂浸渍的储氢 罐，国内已有数家生产，有安全使用许可证，并可按特殊要求尺寸加工。产品在863项目“燃料电池 ．．228．． 2005年11月 第六届全国氢能学术会议文集 上海 发动机研制”中一再采用，并证明稳定可靠