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浅谈水泥砼路面早期裂缝的产生机理和防治措施 刘东海 （刊江交通建设工程有限公司 江苏 扬州 225000） 摘要：本文分析了水泥混凝土路面早期裂缝产生的机理并着重就防止裂缝的产生提出了一些方法和措施 主题词：水泥砼路面 裂缝 产生机理 预防措施 随着省政府农村五件实事的贯彻执行，主要面向农村为广大人民群众服务的农村公路自2003年起在我省全面铺开，显著地改善农村的交通面貌和通行条件。农村公路中的二、三类项目道路面层主要以水泥混凝土路面为主，它是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构，为此提高水泥砼路面的质量是抓好农村公路这一惠及“三农”的系统工程的重要环节，结合笔者几年来从事这一工作的体会，谈一下提高水泥砼路面的质量的重要措施之一——防止水泥混凝土路面早期裂缝产生，因为这种因混凝土体积变形产生的裂缝是导致混凝土断板的一个主要原因，对于水泥混凝土路面的使用寿命有着很大的影响，是水泥混凝土路面产生破损的主要原因之一，再者修复上述裂缝不仅增加了施工成本，而且不利于道路整体美观，下面就早期裂缝产生的机理及如何防止裂缝的措施谈一下个人看法。 1 水泥砼路面早期裂缝的种类及产生机理 水泥砼在浇筑过程中，由子所含水分的改变、化学反应的作用及温度变化的影响引起了混凝土体积的变形，混凝土结构由于受到相邻板块的制约而处下不同程度的约束状态中，混凝土不能自由伸缩，当体积变形过大时，混凝土由于受到约束而产生较大的拉应力，随着这种应力增大到超过混凝土本身所能承受的最大应力时，就不可避免的产生早期裂缝，这种裂缝根据其产生的不同机理，又可细分为以下三种不同性质的裂缝： 1.1干缩变形裂缝 浇筑完成的混凝土在硬化过程中，由于水分不断蒸发，体积逐渐收缩，称之为干缩现象，这种干缩总是由表及里，逐步发展的，因而温度总是不均匀的，干缩变形也是不均匀的。混凝土的干缩表面较大，内部较小，表现为在砼表面产生许多非常细微的裂纹，当这种变形受到外部其余板块的约束时，在内部便会产生很大的应力，从而引起混凝土构件的翘曲及开裂，混凝土硬结以后便会显现出来，导致混凝土板的断裂，成为不合格的混凝土板块，影响混凝土的耐久性； 1.2自身体积变形裂缝 混凝土在硬化过程中由于胶凝材料自身的水化作用引起的体积变形，称之为自身体积变形，这种变形主要取决于胶凝材料的性质，它是在混凝土充分水化条件下产生的，它不同于干缩变形，与混凝土的水泥用量、水灰比及单位用水量等无关，水泥混凝土的这种自身体积变形除膨胀水泥外大多表现为收缩现象，内部拉应力的不断增大，最终会在混凝土的薄弱断面产生裂缝？ 因此对原材料的质量特别是水泥的质量进行严格把关显得尤为重要。 1.3温度变形裂缝 混凝土随着温度的变化而发生的膨胀或收缩的变形，称之为温度变形，其缝短细，混凝土的这种热胀冷缩的性质直接导致混凝土构件特别是大体积构件产生裂缝，这种裂缝的产生主要是水泥水化过程中释放出较多的热量，混凝土是热的不良导体，散热缓慢，混凝土内部的温度将逐渐增高，从而产生很大的体积膨胀，而外部混凝土随着外部环境的影响温度降低而导致收缩，混凝土的内部膨胀作用与外部收缩作用相互制约，从而在混凝土表面形成很大的应力，当外部混凝土所受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度，就将产生裂缝，导致混凝土路面开裂，这种裂缝一般在混凝土硬结后终止，遇荷载作用则会继续发展，导致水泥混凝土路面使用性能下降。 2水泥砼路面早期裂缝的防治措施 水泥混凝土路面的施工，是保证工程质量的关键，要预防混凝土路面早期裂缝的产生，就要切实把好施工质量关，按照规范的要求，用科学的方法指导施工，切实做好以下几个方面工作： 1）施工中及时正确地切缝是预防早期裂缝产生的有效措施。这样便于促使裂缝在接缝位置展开，当水泥达到终凝后，水泥混凝土也凝固成型，这时水泥混凝土体收缩变形仍在不断进行，并产生了较大的拉应力，当混凝土路面面板所受拉应力超过混凝土当时的极限抗拉强度时，在混凝土面板承受拉应力最薄弱的断面就会被拉断而产生裂缝。而如果能够及时准确地切缝，就能引导混凝土面板凝固收缩力在切缝处规则拉断面板，从而避免在其他位置产生不规则的早期裂缝。切缝深度约为板厚的1/4，同时切缝的时间也要及时，一定要在收缩应力小于混凝土当时的抗拉强度之前切缝，根据经验夏季在抹面后约3小时左右，冬季在抹面后约6-8小时左右就可以进行切缝，这样比较有效地引导裂缝在预定的切缝位置上断裂， 避免了不规则的早期裂缝产生。 2)在施工中水泥混凝土必须振捣均匀密实。如果水泥混凝土振捣不均匀，将造成水泥混凝土的密实度欠佳。在混凝土面板内部易形成蜂窝和空洞，使这一断面成为承受弯拉应力的薄弱部位，从而易使面板产生早期裂缝。振捣砼混合料时，首先采用插入式振捣器全面、顺序插振一