上海地铁站域地下空间开发的分析.docVIP

上海地铁站域地下空间开发的分析 摘　要:我国大城市地铁建设的加快 发展 ,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发。通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的 分析 ,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干 问题 。关键词: 上海地铁; 地下空间; 开发利用城市地铁作为大运量的快速轨道 交通 ,是缓解人口密集的大城市交通拥挤的必然选择。上海作为人口高度密集的特大城市,近几年加快了地铁交通网的建设,在建的地铁有6 条线,其中地下车站有57 个。这为上海中心城区结合地铁车站特别是大型换乘枢纽建设开发利用地下空间提供了极好的机遇,同时也对提高地铁沿线和站域地下空间开发的水平提出了新的课题。 1 　地铁站域地下空间开发现状分析 上海市轨道交通规划为17 条,其中中心城内轨道交通主要为地铁,长度约480km , 共有地下车站200 多个。 目前 已建有地铁1 号线与2 号线,其中1 号线总长16. 1km , 设11 座地下车站和4 座地面车站;2 号线总长18. 2km , 设12 座地下车站和一座地面高架车站。围绕地铁车站的周边,开发利用了大量的地下空间,其功能、形态、开发动因及其特征分析如下。 1. 1 　交通功能为主的开发 此类功能的地下空间主要有四种形态。 1. 1. 1 　地下过街道 市中心大部分地下车站建在道路下面,站厅层横跨道路,出入口布置于道路两侧人行道或建筑