高电压锂离子电池组充电方法之探讨.pdfVIP

电动自行车电动自行车 EE LELE CC TRTR ICIC BICBIC YCYC LELE 高电压锂离子电池组 充电方法之探讨 文 ◎ 林道勇 （山东润峰集团新能源科技有限公司） 摘 要：介绍了锂离子电池组的几种常用充电方法，分别是普通的串联充电、电池管理系统 和充电机协调配合串联充电、并联充电。以上3种充电方法都有一些缺点。重点介绍了采用电池 管理系统和充电机协调配合串联大电源充电加恒压限流的并联小电流充电的充电方法，这种方法 可以有效解决锂离子电池组串联充电易出现的过充电、充不满电等问题，且可避免并联充电的充 电电源成本高、可靠性低、充电效率低、连接线径粗等问题，是目前最适合高电压电池组，特别 是电动汽车电池组的充电方法。 关键词：锂离子电池；充电方法；串联充电；电池管理系统；充电机；并联充电 锂离子电池由于工作电压高、 低、较容易实现。但由于单体锂 离子电池的电压达到过充保护电 体积小、质量轻、无记忆效应、 离子电池之间在容量、内阻、衰 压，电池管理系统会将整个串联 无污染、自放电小、循环寿命长， 减特性、自放电等性能方面的差 充电电路切断，停止充电，以防 是一种理想电源。在实际使用中， 异，在对锂离子电池组串联充电 止这只单体电池被过充电，而这 为了获得更高的放电电压，一般 时，电池组中离充满电容量最小 样又会造成其他锂离子电池无法 将至少两只单体锂离子电池串联 的那只单体锂离子电池将最先充 充满电。 组成锂离子电池组使用。 目前， 满电，而此时，其他电池还没有 经过多年的发展，磷酸铁锂 锂离子电池组已经广泛应用于笔 充满电，如果继续串联充电，则 动力电池由于具有较高的安全性、 记本电脑、电动自行车、电动汽 已充满电的单体锂离子电池就可 很好的循环性能等优势，已经基 车、备用电源等多种领域。 能会被过充电。 本能满足电动车特别是纯电动轿 因此如何在充电时将锂离子 而锂离子电池过充电会严重 车的要求，工艺上也基本具备了 电池组使用好显得尤为关键，现 损害电池的性能，甚至可能会导 大规模生产的条件。然而，磷酸 将锂离子电池组常用的几种充电 致爆炸造成人员伤害，因此，为 铁锂电池的性能与其他锂离子电 方法以及本人认为的最适合的充 了防止出现单体锂离子电池过充 池存在着一定的差异，特别是其 电方法试述如下： 电，锂离子电池组使用时一般配 电压特征与锰酸锂电池、钴酸锂 有电池管理系统（BatteryMan- 电池等不同。图1、图2是磷酸 1 普通的串联充电 agementSystem，简称BMS），铁锂与锰酸锂两种锂离子电池的 目前锂离子电池组的充电一 通过电池管理系统对每一只单体 充电曲线与锂离子脱嵌对应关系 般都采用串联充电，这主要是因 锂离子电池进行过充电等保护。 的比较： 为串联充电方法结构简单、成本 串联充电时，如果有一只单体锂 从图2、图3的曲线不难看 26 22010第4期010第4期 研究与开发 EE EE LELE CC T