高速公路高边坡位移监测的实施.pdfVIP

TU7 A 1006-7833 (2009) 05-358-02 （2 ）测斜管接头：采用铝合金材料，外径76mm，壁厚2.0 mm， 长度150mm，其形状与测斜管一样，其数量由孔深和测斜管单根 长度而定。 2 ．测斜管连接 （1）取一根测斜管，在其一端加上密封接头，用手电钻打孔， 上自攻螺钉固定，接头与测斜管的缝隙处抹上橡皮泥密封，再用 密封胶带沿其四周缠绕固定，防止灌浆时浆液进入测斜管内。 随着我国高速公路建设的飞速发展，许多在建、拟建高速公路 （2 ）在该测斜管的另一端套上测斜管接头，套入长度为测斜 正在向山区延伸，使得人类改造自然的力度和广度空前增大。由于 管接头长度的一半，用手电钻沿其四周钻4个孔（不能钻在测斜管 这些线路等级高、路面宽、开挖量大，因而不可避免地出现大量高 的4个导向槽内），插入铆钉用铆钉枪铆固连接。 边坡（高度大于30 m的岩质边坡和高度大于20 m的土质边坡）。高 （3 ）另取一根测斜管插入上述测斜管接头内（两根测斜管应 速公路是线状工程，要穿越不同的地貌单元和岩层分布区，其遇到 接触在一起），用手电钻沿其四周钻4个孔（不能钻在测斜管的4 的高边坡使用年限较长，属于永久边坡工程，这类边坡具有点多、 个导向槽内），插入铆钉用铆钉枪铆固连接。 线长、类型多等特点。由于施工过程中古滑坡体的复活、顺倾岩层 （4 ）在测斜管接头两端与测斜管的缝隙处抹上橡皮泥密封， 的滑塌以及特殊岩土体如红层、岩溶等的存在，也发生了为数众多 再用密封胶带沲乓四周缠绕固定，防止灌浆时浆液进入测斜管内， 的高边坡变形和破坏事例，使得公路工程建设工期和投资严重受到 至此，两根测斜管就正确地连接在一起了，以此方法可完成全孔 困扰。因此针对各类特殊岩土高边坡进行变形研究，对于预防高边 段测斜管的连接。 坡失稳，保证高速公路顺利施工和正常运营具有重要意义。本文以 （5 ）为下放和连接方便，以上述方法将测斜管每3根一组在 京珠高速公路某高边坡为依托，就边坡深度位移进行监测与分析， 地面连接好，全孔段的连接采用在孔口一边下放、一边连接的方 以期为类似的高边坡工程治理提供依据。 法进行。 京珠高速公路某隧道进口高边坡，坡长160 m，最大坡高78m， 3 ．测斜管下放 边坡坡角为45°～50°，边坡走向265° ，倾向SSE。在边坡开挖过程 （1）由于监测钻孔较浅，测斜管较轻，下放时可用麻绳将测 中，采用机械和爆破相结合的施工方法。该边坡处的地质勘探资 斜管绑住、提着即可，无需其他提拉设备。 料显示，山体上覆第四系褐红色黏土，厚度2～3 m；其下部为白 （2 ）测斜管每3根一组连接好后，将带有密封接头的一组测 垩系强、弱风化泥质砂岩，风化层厚度较大，泥质、钙质胶结， 斜管先放入孔内（密封接头一端位于孔底），在孔口用麻绳将测 局部表层为铁质胶结的硬壳，岩质较硬。 斜管绑住，将另一组对应的测斜管竖立并与孔内的一组测斜管对 该边坡于1998年元月完成刷坡和客土喷播草种等坡面防护，不 接套上后，用手电钻沿其四周钻4个孔（不能钻在测斜管的4个导 久，坡顶及坡面上就出现了许多裂缝，且裂缝的宽度不断加大，数 向槽内），插入铆钉用铆钉枪铆固连接，在测斜管接头两端与测 量不断增多。根据现场调查，裂缝具有以下特点：①裂缝分布范围 斜管的缝