支架与台车经济比选方案.docVIP

框架隧道台车与支架方案比选 一、基本资料 1、框架隧道总长1090米，其中标准段 908米， 加厚段182米。 2、 框架隧道腹板砼总量14344立方（全按标准段计算）、顶板34117立方（全按标准段计算）。两项合计48461立方。 二、台车方案：（见附图） 1）台车长度按10米计，在底板施工完成后，用台车施工腹板和顶板。 2）、台车按标准段设计，施工加厚段设临时支撑辅助。一套两只，每只重约88吨。 3）、本项目配备台车六套，每台平均施工182米，施工总工期按140天，每天进度1.3米。 4）、台车施工按7天一循环施工10米，每天进度1.42米。其中就位0.5天、钢筋绑扎1.5天、混凝土浇筑1天、养生4天。 5）、外模采用大块整体钢模，每块重约6吨；每套台车配10吨跨线龙门吊1台。 三、模板支架方案（见附图） 1）、模板支架按20米一个标准段，在底板施工完成后、先施工腹板、再施工顶板。 2)、本项目安排六个工作面，每个工作面配备20米腹板模板支架一套，顶板模板支架一套。 3）、支架按14天一循环施工20米，每天进度1.42米。其中移位4天、模板安装1天、钢筋绑扎2天、混凝土浇筑1天、养生4天。 单个工作面方案经济比较 方案经济比较 序号 　 　单次浇筑 设备配备 数量 规格 重量 　备注 1 台车方案 （单个工作面） 10米顶、腹板 10米台车 1套2台 每台88吨 　总工期140天，平均单个工作面施工18次。 　 　 2 10吨吊车 1台 3 大块外模 2块 每块6吨 4 钢 轨 120米 每米50公斤 5 7 支架方案 （单个工作面） 20米腹板 胶合板 564平方 3厘米 　总工期140天，平均单个工作面施工18次。 　胶合板按3次使用计、方木按6次使用计。 　 　 　 　 　 8 方木 40立方 12*12厘米 9 钢管脚手架 43吨 φ50，每米4公斤 10 底托 600只 20米顶板 胶合板 548平方 3厘米 方木 30立方 12*12厘米 钢管脚手架 90吨 φ50，每米4公斤 底托 1500只 顶托 1500只  K4+560-K5+650段框架隧道两种方案经济比较 方案经济比较 序号 部位 设备配备 工程数量 规格 重量 费用金额（万元） 备注 1 台车方案 顶、腹板 10米台车（买） 6套12台 每台88吨，共计1056t 总工期140天，平均单个工作面施工18次。（未考虑工费，计划酌情考虑） 2 10吨吊车（租） 3台 3 大块外模（买） 12块 每块6吨,计72t 4 钢 轨 360米 每米50公斤，计18t 7 支架方案 腹板 胶合板（买） 10246平方 3厘米 总工期140天，平均单个工作面施工18次。 胶合板按3次使用 计、方木按6次使用计。（未考虑工费，计划酌情考虑） 8 方木（买） 363立方 12*12厘米 9 钢管脚手架（租） 129吨 φ50，每米4公斤 10 底托 1800只 　 顶板 胶合板（买） 9955平方 3厘米 　 方木（买） 272立方 12*12厘米 　 钢管脚手架（租） 270吨 φ50，每米4公斤 　 底托（租） 4500只 　 顶托（租） 4500只 根据以上分析，施工K4+560-K5+650段框架隧道砼48461立方，采用台车方案需花费XXX元/立方砼，采用支架方案需花费XXX元/立方砼。