高升油田漏失井挤灰技术研究.pdfVIP

能源与交通经济 http：／／w．ems86．com环球市场信息导报 高升油田漏失井挤灰技术研究 倪雪宝 (中国石油辽河油田公司高升采油厂 辽宁盘锦 124125) 摘 要：随着高升油田进入中后期开发，由于油藏、地质、工程等条件的变化及油水井的自然老化、各种增产、增注措施 的实施，导致油层漏失、窜槽等现象普遍存在。另一方面进入中后期开发后，油层的层间层内矛盾突出，层与层之间渗透率， 孔隙度不均，给挤灰封堵带来很大困难，其表现为封堵成功率低 ，工作量大，占井时间长，成本高消耗。为此，我针对漏失 井挤灰封堵失败的原因进行分析 ，并提 出一种先期堵漏，再进行挤灰封堵的漏失井挤灰技术，以提高在高升油田漏失井挤灰 的成功率。 关键词：．高升油田；漏失井；挤灰技术 1．挤灰封堵失败的原因 本漏失井挤灰工艺技术是一种全新环保型工艺技术，应用复 1．1水泥浆体系性能差 合暂堵剂能够在封堵层位 24小时内自动溶解，从而保证挤灰过程 对于一些低压低渗透油层，由于水泥浆的流动性差，在向封 中绝大部分灰浆及桥塞剂进入到待封油层中，封堵成功率可提升 堵层挤水泥浆过程中阻力大，这样地面泵压就要升高，而泵压升 到90％以上。如需重新开采封堵层位，射孔后渗透率可恢复90％ 高，水泥浆承受的压力增加，压力过高会使水泥浆失水稠化，这 以上，有效解决了地层污染问题。本漏失井挤灰的核心技术是先 时很难进入封堵层。这样只能在近井筒地带形成很薄的水泥封堵 对漏失油井实施快速暂堵，而后再通过在水泥浆中加入水泥封堵 层。磨开灰塞试压时，很容易压裂水泥封堵层而使试压不合格，造 桥塞剂，进行挤水泥施工，可明显提高封堵成功率。 成封堵失败。 2．1漏失井快速暂堵技术 水泥浆形成的水泥石与油层岩石交结强度低 ，试压时未达到 为保证漏失井挤水泥浆顺利进行，保护油层，减少水泥浆对 标准试压值时，水泥石与油层岩石交结处出现裂缝，导致试压不 油层污染伤害，需对漏失油层前期进行暂堵处理 ，以消除油井漏 合格。 失带来的事故隐患。 1．2非均质、多夹层，渗透率、孔隙度差异大 2．1．1漏失井快速暂堵剂原理 高升油田很多井，射孔井段长，夹层多，油层非均质，层与 暂堵剂由多种化学药剂调制而成，它遇水进入油层后水化溶 层之间孑L隙度、渗透率差异大，对水泥浆的吸入能力也不同，孔 胀成胶 ，粘度急剧增加，通过颗粒桥堵和高粘弹体阻力效应，在 隙度大、渗透率好的油层吸收水泥浆的能力强，反之，则相反。因 漏失层形成较高强度的人工充填遮挡层，消除或减小油井漏失问 此，在挤灰过程中，水泥浆绝大部分进入高渗透，大孔隙度的油 题，保证挤、注灰 ，洗井作业顺利进行。当施工任务完成后，在 层。这样就造成在高渗透，大孔隙度的油层形成了较厚的水泥封 地层原油及化学剂作用下，固体颗粒逐渐溶解，高粘弹体开始破 堵层，封堵成功。低渗透，小孔隙度的油层形成了较薄的水泥封 胶水化，自行解除堵塞，使地层渗透率得到恢复。 堵层，封堵失败。 2．1．2技术参数 1．3层间压力不同，层间干扰大 外观：浅黄色或灰褐色粉体 颗粒直径 ：≤2．0mm。 预封堵层有多个层位的，各层位压力不同，挤灰结束候凝阶 成胶粘度 ：≥150mPa．S；油溶率 ：≥90％；水化时间 8— 段，高压层外吐，低压层吸收，低压层内水泥浆被排挤，形成孔 150h可调；岩芯渗透率恢复值：≥85％。 洞，低压层吸收造成井筒内液面降低，液柱压力下降，高压层外 2．2漏失井挤灰工艺技术 吐水泥浆，也会形成孔眼，造成封堵失败。 在完成油层暂堵后，在水泥浆中加入桥塞封堵剂，提高封堵 1．4挤灰压力过高，压裂油层 效果。桥塞封堵剂由软桥塞、短纤维和超细颗粒组成。 挤灰时，封堵层所受的压力=地面泵车压力+井