汽车定损与理赔 新教学课件 作者 宋孟辉 定损４.pptVIP

项目一　车身覆盖件损伤评估与修复 任务一　车身钣金件损伤评估与修复 一、任务分析 　　　　车身板件在碰撞事故中总是首当其冲的，要熟悉车身钣金件损伤评估与修复工艺。了解车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂、锈蚀等，修复的基本工艺就是采用板件的手工整形和焊接工艺。在进行板件的整形操作时要熟悉板件的性能特点，选用合理的修复工艺，对于钣金的专用工具也要掌握其正确的使用方法。 二、相关知识 （一）车身碰撞修复工艺的制定 1．车身的碰撞损伤分析 2．碰撞力的分解 3．撞击力的传递 　　　4．损伤的次序和修复的次序 5．汽车碰撞诊断的基本步骤 　　　（1）了解受损汽车车身构造的类型。 　　　　（2）目测确定碰撞的位置。 　　　　（3）目测确定碰撞的方向及碰撞力的大小，并检查可能有的损伤。 　　　　（4）确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件或元 　　　　　　件的损伤（如车轮、悬架、发动机等）。 　　　　（5）沿着碰撞能量传递路线一处一处地检查部件的损伤，直到没　 　　　　　　有任何损伤痕迹的位置。例如，通过检查车身外部板件的配合　　　 　　　　　　间隙来确定支柱是否损伤。 　　　　（6）测量汽车的主要元件。 6．汽车碰撞损伤修复的主要过程 　　　汽车碰撞损伤修复的主要过程通常是，校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件，更换严重损伤的板件，以及调整装配车身部件等。在按程序修复之前，先要对碰撞损坏的车辆进行全面、细致的损伤评估。 7．汽车损伤评估时的安全注意事项 在对汽车损伤评估之前，应注意以下安全事项。 （1）汽车进入车间后，首先要查看汽车上是否有破碎玻璃棱边及锯齿状金属。锯齿状的金属刃口要贴上胶带纸，但最好用砂轮机或锉刀将其磨平。 （2）如有变速箱油或润滑油等泄漏，一定要将其擦净。 （3）在开始焊接及切割之前，务必将储气罐移开，防止气罐漏气引起爆炸。焊接前要断开车载电脑连接，防止焊接大电流损坏电脑。 （4）拆除电气系统时，先要卸下蓄电池负极电缆，切断电路，以免突然点燃易燃气体，同时也保护了电气系统。 （5）在进行碰撞诊断时照明应良好。如果功能件或机械部件损伤，需在举升机或校正台上进行细致的检查。 （6）在车身修理车间进行诊断修复时，还应注意相关的安全规范。 8．车身损伤修复常用工具和设备 （1）钣金锤。 （2）顶铁。 （3）撬板。 （4）凹坑拉出器。 （5）修平锉。 （6）气动磨削工具。 （7）气动切割锯。 （8）焊点转除钻。 （9）二氧化碳气体保护焊焊接设备。 9．车身修复专用设备 （1）地框式校正系统（地八卦） （2）L型车身校正仪。 （3）平台式车身校正仪。 三、任务实施 1．车身碰撞损伤评估 （1）损坏分析。 （2）确定拉伸程序。 （３）拉伸的方式。 　① 单拉系统（单向拉伸）。 　② 复合牵拉系统（多点拉伸）。 2．车身损伤修复 　　（1）拆卸操作的部件。 　　（2）拉伸校正。 　　（3）更换损伤严重的板件。 　　（4）板件喷漆与调整。 任务二 车身塑料件损伤评估与修复 【学习目标】 　1．了解车身塑料件种类 　2．掌握塑料件损伤评估方法 　3．掌握塑料件损伤的粘接工艺 　4．掌握塑料件损伤的焊接工艺 一、任务分析 　　由于在减轻重量、降低制造成本、耐腐蚀等方面对所用材料的要求越来越高，钢材等传统材料使用得越来越少，而轻合金和塑料的应用不断增多。因此，在过去20年中每辆车所使用的塑料总量增加了两倍以上。目前有的车身使用的塑料部件超过了160?kg，这相当于车辆重量的12%，随着车型的发展变化，这种趋势在不断加强。因此，对于车身维修工作来说，能够正确处理这些材料也变得越来越重要。 　　车身上的前后保险杠蒙皮就是塑料件，他们在车身的最外端，受损的几率也最大。由于塑料件自身的特性，在损伤形式、维修方法等方面与其他车身覆盖件又很大的不同，从而造成维修费用有较大的差异，定损人员要能够正确的对其评估与定损。 二、相关知识 1．车身区域内使用塑料类型 　　　（1）热塑性塑料。 　　　（2）热固性塑料。 　　　（3）弹性体。 2．塑料部件的维修原则 3．塑料部件的3种维修方法 　　　（1）热塑成形。 　　　　　（2）焊接塑料部件。 　　　　　（3）粘接。 三、任务实施 1．塑料件的损伤评估 　　　（1）塑料部件的损坏通常分为3种损伤类型：轻度损坏、中　　　 　　　　　度损坏和严重损坏。 　　　（2）针对不同损伤的维修方法。 2．塑料件损伤粘接修复 　　　（1）对塑料部件进行预处理。 　　　（2）喷涂底漆。 　　　（3）粘接。 　　　（4）烘干。 　　　（5）喷漆。 3．塑料板件的焊接修复 　　　（1）焊缝形式通常有2种，即Ｖ形和Ｘ形 　　　（2）焊接处的连接方式大致有4种，如图4-32所示。比较而言 　　　　　以第