汽车发动机拆装实训 教学课件 作者 曲健 项目九.pptVIP

一、实训目标 1.知识目标2.技能目标 1.知识目标 1)了解发动机电子控制系统的总体组成。2)了解发动机电子控制系统的工作原理。 2.技能目标 1)根据实物指出电控汽油喷射系统的三大组成。2)识别发动机电子控制系统的主要传感器和执行器。 二、实训设备、仪器和工具 1.实训设备2.实训工具 1.实训设备  2.实训工具  三、相关知识 1.空气供给系统2.燃油供给系统3.电子控制系统 三、相关知识 图9-1　电控汽油喷射系统基本结构1—电动汽油泵　2—输油管　3—汽油滤清器　4—回油管　5—供油总管6—燃油压力调节器　7—节气门位置传感器　8—空气流量计　9—进气温度传感器10—空气滤清器　11—怠速空气控制阀　12—进气总管　13—喷油器　14—冷却液温度传感器　15—曲轴位置传感器　16—氧传感器　17—排气管 1.空气供给系统 (1)功用　为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量。(2)组成和原理　发动机工作时，空气经空气滤清器过滤后，通过空气流量计(L型)节气门体进入进气总管，再通过进气歧管分配给各缸。 图9-2　L型空气供给系统的组成 1.空气供给系统 图9-3　D型空气供给系统的组成 1)空气流量计：分为翼片式(见图9-4a、b)、卡门旋涡式、热线式(见图9-5a、b)和热膜式。2)进气岐管绝对压力传感器：分为压敏电阻式和三线可变电阻式。 1.空气供给系统 图9-4　翼片式空气流量计1—电位计　2—电插头　3—缓冲叶片　4—调整螺钉　5—旁通道6—测量叶片　7—进气温度传感器　8—回位弹簧　9—缓冲室 1.空气供给系统 图9-5　热线式空气流量计1—空气流量计壳体　2—白金热线　3—控制线路板　4—温度补偿电阻(冷线)5—旁通道　6—热线与冷线　7—陶瓷绕线管　8—电插头 3)节气门体：带节气门位置传感器，如图9-6所示。 1.空气供给系统 图9-6　节气门体 4)怠速空气阀和怠速控制装置。 2.燃油供给系统 图9-7　燃油供给系统的组成 (1)功用　供给喷油器(见图9-8)一定压力的燃油，喷油器根据电脑指令喷油。 2.燃油供给系统 图9-8　喷油器1—针阀　2—电磁衔铁　3—电磁线圈　4—电插头　5—滤网 (2)原理　电动燃油泵将汽油从油箱内吸出，经滤清器过滤后，由压力调节器(见图9-9)调压，通过油管输送给喷油器， 2.燃油供给系统 喷油器根据电脑指令向进气管喷油。 图9-9　燃油压力调节器 3.电子控制系统 图9-10　电子控制系统的组成 (1)传感器　传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等， 3.电子控制系统 并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。1)空气流量传感器：空气流量传感计或进气歧管绝对压力传感器，用于检测吸入发动机气缸进气量的多少。2)冷却液温度传感器：安装在水道或散热器处，用于检测发动机冷却液温度的高低。3)进气温度传感器：安装在空气滤清器或节气门体处，常用热敏电阻式，其原理与冷却液温度传感器的原理相同，用于检测吸入发动机气缸空气温度的高低。4)发动机转速与曲轴位置传感器：安装在曲轴前端或飞轮、凸轮轴前端或分电器内，主要有电磁感应式、霍尔感应式和光电感应式，用于检测发动机曲轴转速的高低和转角的大小。5)车速传感器：安装在组合仪表中，用来检测汽车的行驶速度。 3.电子控制系统 6)爆燃传感器：安装在发动机机体上，用于检测发动机是否产生爆燃以及爆燃强度的大小。7)节气门位置传感器：安装在节气门体上，用于检测节气门开度的大小(如节气门关闭、部分开启和全开等)。8)氧传感器：安装在排气管处，用于检测排气管排出废气中氧离子的含量来反映可燃混合气空燃比的大小。(2)电子控制单元　电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)又称为电子控制器，俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件。1)起动开关信号。2)空挡起动开关信号。3)空调信号。 3.电子控制系统 (3)执行器　执行器又称为执行元件，是控制系统的执行机构，其功用是接受ECU发出的控制指令并完成具体的执行动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。1)电动燃油泵：用于供给发动机电子控制系统规定压力的燃油。2)电磁喷油器：用于接收ECU发出的喷油脉冲信号，按给定的燃油喷射量进行喷油。3)点火控制器和点火线圈：用于接收电控单元发的控制指令，适时接通或切断点火线圈一次绕组电流，并产生高压电点着可燃混合气。4)怠速控制阀：装在节气门旁通空气孔上，其功用是根据ECU控制信号来改变旁通节气门体至进气歧管的空气量，以维持怠速的稳定性。 3.电子控制系统 5)废气再