汽车发动机拆装实训 教学课件 作者 曲健 总论.pptVIP

一、实训目的与要求 1.实训目的2.实训要求及注意事项 1.实训目的  2.实训要求及注意事项 1)实训结束时，完成一份实训报告。2)严格按照实验计划分组进行，人员按编组固定，不得私自调换。 二、汽车拆卸与装配的基本知识 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项(二)常见联接件的拆卸 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项 1.拆卸应遵循的原则(1)掌握汽车的构造及工作原理　若不了解汽车的结构和特点，拆卸时不按规定操作，而任意拆卸、敲击或撬动，均会造成零件的变形或损坏。(2)按需要进行拆卸　零部件经过拆卸后，容易产生变形和损坏，特别是过盈配合件更是如此。(3)掌握正确的拆卸方法1)使用相应的工具和设备。2)由表及里按顺序逐级拆卸。(4)考虑装配过程，做好装配准备工作1)拆卸时要注意检查校对装配标记。2)按分类、顺序摆放零件。 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项 2.拆卸和装配的注意事项1)当需要顶起汽车的前端或后端时，应在车轮处正确地安放楔块。2)在进行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前，都要先拆下蓄电池负极接线。3)每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，检查是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。4)对于结构复杂的组件和总成，以及初次拆卸的零件，要在适当的非工作面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置。5)对有较高配合要求的零件，如主轴承盖、连杆轴承盖、气门、柴油机的高压油泵柱塞等，必须做好记号。 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项 6)零件装配时，必须符合原车的技术要求，包括规定的间隙、紧固力矩等。7)组装时，必须做好清洁工作，尤其是重要的配合表面、油道等，要用压缩空气吹净。8)为了提高工作效率和保证精度质量，要尽可能地使用专用维修工具。 (二)常见联接件的拆卸 1.螺纹联接的拆装在拆装作业中，遇到最多的是螺纹联接，大约占全部联接件的50％～60％。螺纹有圆柱螺纹和圆锥螺纹，按牙形还可分为三角形、矩形、梯形等形状的螺纹。汽车上主要用三角形右旋螺纹。螺纹的规格和各种尺寸均已标准化，有米制和英制之分，我国采用米制，国际上有的采用米制，有的采用英制。2.螺纹联接件拆装的技术要领及注意事项1)用扳手拆装螺栓(母)时，扳手的开口尺寸必须适合螺栓头部或螺母的六方尺寸，不得过松。2)在向螺栓上拧紧螺母或向螺孔内拧螺栓(钉)时，一般先用手旋进一定距离，这样既可感觉螺纹配合是否合适，又可提高工作效率。 (二)常见联接件的拆卸 3)在螺纹联接件中，垫圈的作用非常重要，它既可以保护被联接件的支承表面，还能防松，决不能随意弃之不用，应根据原车要求，安装到位。4)在发动机缸体上有许多不通的螺纹孔(不通孔)，在旋入螺栓前，必须清除孔中的铁屑、水、油等杂物，否则螺栓不能拧紧到位。5)锈死螺栓的拆卸。①　将螺栓拧紧1／4圈左右再退回，反复松动，逐渐拧出。②　用锤子敲击螺母，借以震碎锈层，以便拧出。③　在煤油中浸泡20～30min，使煤油渗到锈层中去，使锈层变松以便拧出。