材料科学与工程前沿.docVIP

一、材料的分类： 1、物理性能分类：热、光、电、磁材料 2、材料按用途可分为结构材料和功能材料。 3、化学属性分类 按组成物质的化学属性，习惯上将材料分为： 金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料(合成材料)、复合材料四大类。 金属材料分类：1 . 传统金属材料 （黑色金属、有色金属）2 . 新型金属材料 无机非金属材料：陶瓷、玻璃、水泥和耐火材料四种 新型高分子材料：1、生物高分子材料2、吸水高分子材料3、导电高分子材料4、光电导高分子材料 复合材料：1纤维(或晶须)增强或补强型复合材料2第二相颗粒弥散复合材料3功能梯度复合材料 其他材料：半导体材料、超导材料 汽车轻量化过程中金属材料应用的趋势？ 以下发展 一、有色合金增加 以乘用车来说，1973年每辆车所使用的有色合金占全部用材的重量比为5.0%，1980年增至5.6%，而1997年则达到了9.6%。有色合金在汽车上应用量的快速增长是汽车材料发展的大趋势。 1）铝合金 铝的密度约为钢的1/3，是应用最广泛的轻量化材料。以美国生产的汽车产品为例，1976年每车用铝合金仅39kg，1982年达到62kg，而1998年则达到了100kg。 2）镁合金　　镁的密度约为铝的2/3，在实际应用的金属中是最轻的。镁合金的吸振能力强、切削性能好、金属模铸造性能好，很适合制造汽车零件。 3）钛合金 　　钛的密度为4.5g/cm3,具有比强度高、高温强度高和耐腐蚀等优点。由于钛的价格昂贵，至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。 二、钢铁材料的轻量化举措 钢铁材料在与有色合金和高分子材料的竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力，以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。 1高强度钢板 研究成果表明，车身钢板的90%使用现已大量生产的高强度钢板（包括高强度、超高强度和夹层减重钢板），可以在不增加成本的前提下实现车身降重25%（以4门轿车为参照），且静态扭转刚度提高80%，静态弯曲刚度提高52%，第一车身结构模量提高58%，满足全部碰撞法规要求。 2结构钢 高强度结构钢使零件设计得更紧凑和小型化，有助于汽车的轻量化。 3高强度铸铁 铸铁由于其性能和成本方面的诸多优点，在汽车材料中仍然占有一席之地。铸铁材料的进步更使之在汽车上的应用出现了新亮点。 三、粉末冶金材料 与常规的锻钢件或铸铁件相比，可降重25%~30%。 三、何为医用生物材料？生物医用材料的分类？举例说明生物医用材料的应用。 生物材料即生物医学材料指以医疗为目的的用于组织接触以形成功能无生命的材料。 性能要求：1 具备生物相容性（血液相容性、组织相容性、生物降解吸收性）2 具备效果显示功能（可检查、诊断疾病；可辅助治疗疾病；可分别满足各脏器对维持或延长生命功能的性能要求；具备支持活体，保护软组织，脑和内脏的功能等；具备可改变药物吸收途径，控制药物释放速度、部位，并满足疾病治疗要求的功能。） 生物惰性材料；生物活性材料；生物降解和吸收材料； 生物医用金属材料：不锈钢，钴基合金，钛基合金； 生物医用高分子材料：天然的多肽类，蛋白类，合成的聚氨酯，聚乙烯，聚乳酸，聚四氟乙烯等； 生物医用陶瓷材料；生物医用复合材料；生物衍生材料。 人工髋关节的结构 1.臼杯：通常是用钛合金或钴铬钼合金制造，植入骨盆腔的髋臼内。 2.衬垫：包括有聚乙烯、陶瓷、金属等，以做为关节的介面。　 3.球头：接合在股骨柄上，和衬垫做关节介面来活动。一般用陶瓷或金属材料制成 镁合金作为生物医用材料有哪些优势，其应用面临着哪些挑战？ 镁及镁合金具有的主要优势 优良的生物相容性——1、镁是人体所必需的微量元素之一2、 镁参与体内一系列新陈代谢过程和生命活动 良好的力学性能—— 镁与镁合金的密度为1.7 g/cm3左右，与人骨的密质骨密度1.75 g/cm3 极为相近；镁合金的比强度与比刚度较高，且加工性能良好；与人体骨弹性模量差异较小。 可降解性能—— 利用镁及其合金不耐腐蚀的特点，将其发展为可降解医用植入材料，为临时性骨植入器件（如内固定用接骨板和骨钉）的设计和使用带来了新的思路。 镁合金应用所面临的问题 镁在富含 Cl- 离子的人体生理环境中腐蚀速度很快，其快速腐蚀不仅不能完全满足植入材料对寿命的要求。 其快速腐蚀还可能诱导局部组织严重的炎症反应，过高的镁离子浓度还会引起骨形态发生蛋白（BMP-2）分泌过量，激活破骨细胞，导致溶骨现象。 稳定和控制镁合金的降解速度，研发可控降解镁基材料是确保其在生物医用领域获得良好应用效果的前提条件。 电子束加工的主要特点及其应用情况？ (1) 电子束能够极其微细地聚焦，甚至能聚焦到0.1um。所以加工面积可以很小，是一种精密微细的加工方法。