油泵针阀体断裂失效分析.docVIP

喷油嘴针阀体头部断裂失效分析 陈宗明 提要: 采用EPIPHOT300金相显微镜图像分析系统和VH－5维氏硬度计图像分析系统对18Cr2Ni4WA材料喷油嘴针阀体头部断裂零件进行了分析。通过分析认为，针阀体头部断裂原因是: 断裂处属于高淬硬层区，由于没有足够的韧性, 应力集中, 抗疲劳、抗高速冲击能力差而引起的脆性断裂。并提出改进意见和建议。 关键词: 断裂原因; 高淬硬层区; 应力集中; 脆性断裂。 概况: 喷油嘴有“柴油机心脏”之称, 是柴油机燃油装置中的主要精密偶件,它由 针阀体和针阀组成。18Cr2Ni4WA针阀体零件经渗碳热处理以后, 在同一零件上能得到高碳的高硬度的表面层和低碳的坚韧的芯部的合理组合, 外硬内柔, 这样就把高耐磨性和高强韧性综合在一个零件上, 从而能同时承受磨损、疲劳作用和冲击载荷, 良好的综合机械性能。 某单位有一台发动机在运行中发生故障, 停机检修后, 发现喷油嘴针阀体断裂, 售后服务站送回厂, 做金相断裂原因失效分析。 二、金相组织、维氏硬度HV1值: 1.针阀体小头、小头头部断裂情况: 18Cr2Ni4WA针阀体头部断裂情况, 为了金相制样和磨样方便,把针阀体线切割后镶嵌。 见图一。 图一 针阀体头部断裂 数码相机照片 2. 针阀体小头圆柱金相组织: 碳化物级别 马氏体及残余奥氏体 淬硬层深度 芯部组织 圆柱外圆: 1 级 3 级 0.51mm 低碳马氏体 圆柱内孔: 1 级 3 级 0.55mm 低碳马氏体 见图二、图三: 图二 马氏体及残余奥氏体 500X 图三 芯部低碳马氏体 500X 3.针阀体小头头部金相组织、断裂处维氏硬度HV1值: 1).小头头部金相组织: 碳化物级别 马氏体及残余奥氏体 淬硬层深度 芯部组织 1 级 4 级 见维氏硬度测定 针状马氏体3级 见图四: 图四 马氏体及残余奥氏体 500X 2).用有效硬化层深度测量法, 在HV1负荷下进行维氏硬度测定, 试样断裂处球头内外圆壁厚间距为0.66mm, 由外圆向球头内孔打HV1淬硬层梯度, 数据如下:0.09mm(747.3)、0.19mm(758.1)、0.29mm(769.2)、0.39mm(768.7)、0.49mm(747.6)、0.59mm(706.9)。压痕处有脆性现象。 见图五: 图五 维氏硬度测定 50X 三、断裂原因分析: 针阀体技术要求为: 碳化物小于等于4级合格;马氏体及残余奥氏体小于等于3级; 硬化层深度550HV=0.50～0.90mm; 芯部组织为低碳马氏体。 小头圆柱碳化物级别、马氏体及残余奥氏体、淬硬层深度、芯部组织项目都在合格范围内。小头头部断裂处碳化物符合技术要求，而马氏体及残余奥氏体和芯部组织不符合技术要求。再从球头断裂处外圆向球头内孔打HV1淬硬层梯度的数据都在HV1=706.9以上,换算成HRC为59-62值。(由于针阀体球头直径为2.10mm左右,中间分布着5个喷油小孔, 外圆和内孔壁厚度为0.66mm左右, 零件经渗碳+淬火热处理后, 造成该针阀体球头部位成为高淬硬层区。 四、结论： 由于喷油嘴长期处在200℃左右的高温条件下工作, 针阀体承受反复高速冲击和摩擦作用。成品针阀体出厂时, 为保证硬度合格, 只经过160～180℃回火处理。针阀体在200℃左右的高温条件下工作时, 抗回火稳定性相比较差, 组织将再次发生转变, 会导致尺寸精度的破坏。又因为针阀体头部部位本身处于高淬硬层区, 中间区域没有低碳马氏体组织(良好的综合机械性能)存在, 所以认为针阀体在工作状态时,由于没有足够的韧性,应力集中,抗疲劳、抗高速冲击能力差而引起的脆性断裂。 五、改进意见和建议： 从针阀体头部断裂处情况来说,建议生产厂家应减少产品零件针阀体头部部位的渗碳层深度，使头部部位中间区域保留低碳马氏体组织, 以得到高碳的高硬度的表面层和低碳的坚韧的芯部的合理组合, 外硬内柔, 承受耐磨、抗接触疲劳和冲击韧性, 防止脆性现象的产生。从而降低发动机油泵喷油嘴的故障率。 参考文献 1.李炯辉，施友方，高汉文编.钢铁材料金相图谱.上海科学技术出版社，1981 2.JB/T 9730-1999 柴油机喷油嘴偶件、喷油泵柱塞偶件、喷油泵出油阀偶件金