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GDI发动机研究概况.pdf
第 2 期 内燃机 No. 2
2006 年 4 月 Internal Combustion Engines Apr. 2006
GDI 发动机研究概况
李 ,刘圣华 ,宫艳峰
(西安交通大学 汽车工程系 ,陕西 西安 710049)
( )
摘要 :介绍 GDI gasoline direct injection 发动机的燃烧机理和进气道 、高压油泵以及喷油器等的结构 。与传统发动机
( )
相比 ,GDI 发动机在节能与环保两个方面都具有 PFI port fuel injection 无法达到的优越性 。
关键词 : GDI 发动机 ;燃烧 ; 比较
中图分类号 :TK401 文献标识码 :A 文章编号 :1000 - 6494( 2006) 02 - 0004 - 03
A Survey of GDI Engines
LI Yu , LIU Sheng - hua , GONG Yan - feng
(Department of Automotive Engineering , Xi ’an Jiaotong University , Xi ’an 710049 , China)
Abstract :This paper describes the combustion principle of GDI engines and the especial structure of air alley , high pressure oil -
( ( ) )
pump and nozzle , etc. Comparing with traditional engines PFI port fuel injection , GDI engines show incomparable advan
tages.
Key words :GDI; engine ; combustion
气缸内,因此并不存在 PFI 发动机喷油延迟的问题 。
0 前言
根据发动机工况的不同 , GDI 的燃烧过程可分为均
由于环境污染日益严重 ,能源危机愈演愈烈 , 因 质稀燃和分层稀燃两种模式 。中小负荷时 ,燃油在
而汽车使用低污染节能发动机一直是政府和专业人 压缩行程后期喷入气缸 ,通过喷油器 、气流及燃烧室
士的目标 。因此 ,降低发动机的排放 、提高其燃油经 的合理配合 ,在火花塞附近形成较浓的可燃混合气 ,
济性也就成为 目前内燃机工作者的当务之急 〔1〕。改 如图2 所示 ,在远离火花塞的区域 ,形成稀薄分层混
善燃烧室内的火焰燃烧过程和采用新型的代用燃料 合气 ,其最大空燃比可达到 30 ～40 。大负荷或全负
或燃料添加剂则是解决以上问题的常用办法 。作为
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