公路隧道施工风险评价地研究.pdf

摘 要 公路隧道项目建设具有投资大、技术复杂、建设工期长、建筑安装实物量大、 涉及范围广等特点。同时，与公路路线及其它结构物相比，其隐蔽性、地层条件 和周围环境的不确定性更为突出，加大了施工技术的难度和建设的风险性。为了 确保隧道工程建设目标的实现，提高风险防御能力，在公路隧道施工过程中实施 风险管理异常重要。 针对我国目前公路隧道风险管理尚未成熟的现状，在参考地铁等其它地下工 程的风险管理研究的基础上，将风险管理的基本理论应用于公路隧道项目，实现 对公路隧道施工风险管理的研究与探讨。本文主要研究了隧道风险分析的应用问 题，根据隧道工程的特点，引进了关联树方法对影响隧道施工的风险因素进行全 面分析，建立了Borda序值方法的隧道风险辨识模型，对主要风险进行识别；风险 评估中，建立了基于可拓评判方法的隧道施工风险评估模型，并对隧道施工的主 要风险及综合风险的风险级别进行评估。 本文还对根据风险评估的结果进行的风 险管理问题进行了研究，根据评价结论， 制定避免或减少隧道施工的风险的方法 和措施，实现对隧道施工风险的控制与管理；最后开发了隧道施工风险评价计算 程序，增强隧道风险评价的实用性，为隧道风险管理类软件开发奠定基础。 通过对公路隧道施工风险进行全面研究，有利于完善公路隧道施工风险管理 体系。文中采用引入gorda序值方法的风险矩阵识别主要风险因素，并根据需要 对风险矩阵进行必要的简化，这在工程项目风险识别中是一次新的尝试；可拓评 判方法在风险评价中的应用已有过相应研究，但利用该方法对隧道施工风险进行 综合评估却为隧道工程风险评价提供了一种新的思路；对可拓评判中的评判因素 的确定作了较为细致的研究，使可拓方法在隧道施工风险管理中的应用更具可行 性和可靠性。 本文结合交通部基础科学研究项目“交通项目建设全过程风险分析与控制研 究”课题的研究工作完成。 关键词：公路隧道；施工风险管理；关联树；风险矩阵；可拓评判 ABSTRACT Theconstructionofa a tunnelhascharacterof highway investment． needinglarge and with route complextechnique，longbuildingperiodlarge workload．Comparedhighway andother tunnel’S ofstratumconditionand engineeringstructures，highway uncertainty natural ismore environment increasesdifficultiesand prominent，which riskstO construction．Toachievetheconstructionandincreaseresistancetothe goals risks．risk is intunnel construction managementveryimportant process． At studiesaboutrisk of tunnelisimmature． p