汽车机械基础 教学课件 作者 陈英年 模块1.pptVIP

4.低温流动性 (1)黏度与发动机低温起动的关系　发动机润滑油黏度随气温较低而增加，使发动机低温起动时转动曲轴的阻力矩增加，曲轴转数下降，从而造成起动困难；发动机润滑油黏度增大后，流动阻力增加，润滑油的泵送性能变差，供油不足，造成零件磨损严重。(2)评定方法　发动机润滑油低温流动性的指标主要是低温动力黏度、边界泵送温度和倾点等。 5.抗氧化性 (1)发动机润滑油的氧化(2)评定方法　发动机润滑油的抗氧性通过相应的发动机实验来评定。 6.抗腐蚀性 (1)腐蚀的机理　发动机在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机酸，在高温、高压和有水存在的条件下将对金属起腐蚀作用。(2)评定方法　评定发动机润滑油腐蚀性的指标是中和值或酸值，同时通过相应的发动机试验来评定。 7.抗泡沫性 (1)泡沫的产生　发动机由于快速循环和飞溅，将空气混入油中，就会产生泡沫。(2)评定方法　评定发动机润滑油抗泡沫性的指标是《润滑油泡沫特性测定法》GB/T 12597—1992。 二、发动机润滑油的分类 1.国外发动机润滑油的分类2.我国汽油机润滑油分类3.我国柴油机润滑油分类 1.国外发动机润滑油的分类 (1)按照使用性能分类法　是根据发动机润滑油在发动机试验评定中所表现的抗磨性、清静分散性、抗氧化性、抗腐蚀性等确定其等级。(2)按SAE黏度法分类　美国工程师协会(SAE)制定了发动机润滑油黏度分类，中间几次修改，目前执行SAEJ 300—1987《发动机润滑油黏度分类》，该标准采用含字母W(冬用)和不含字母W(春秋季和夏季)两组系列，冬季以最大低温黏度、最高边界泵送温度和18℃时的最小运动黏度划分的；春秋和夏季以100℃时的运动黏度划分。 2.我国汽油机润滑油分类 (1)汽油机润滑油API使用性能级别分类(2)汽油机润滑油SAE黏度级别分类(3)电喷车用润滑油　时下新出的汽车中，全部是电喷车。 (1)汽油机润滑油API使用性能级别分类 SC级油用于中等条件下工作的货车、客车及其他的汽油机，具有较好的清净性、分散性、抗氧抗腐性和防锈性。 SD级油用于较苛刻条件下工作的货车、客车及某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制换气装置的汽油机润滑油的要求。 SF级油用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有尾气催化转化装置的汽油机润滑油的要求，也可用于要求使用API SE级油的汽油机，具有良好的抗氧性、低温分散性和抗磨性，延长换油期。 SG级油用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，也可用于要求使用API SF、SE、SF/CC、SE/CC级油的发动机，解决了黑色油泥堵塞油路问题，提高了高温抗氧化性和抗磨损性能，比SF级油具有更好的性能。 SH级油用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，以及国外要求使用API SG、SF、SE级油的汽油机，比SG级油性能全面提高，规定磷含量小于0.12%, 防止三元催化转化器的催化剂中毒。 SJ级油用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，也可用于国外要求使用API SH、SG级油的汽油机，与SH级油使用性能相同，增加了凝胶指数、高温沉积、高温抗泡等试验，规定磷含量小于0.10%, 适用于排放要求更严的汽车。 (2)汽油机润滑油SAE黏度级别分类 冬季用油划分：0W、5W、10W、15W、20W、25W六个级号 春秋季夏季用油划分：20、30、40、50、60五个级号 国产汽油机润滑油也有单级油和多级油之分。 (3)电喷车用润滑油　时下新出的汽车中，全部是电喷车。 安装三元催化转化器装置的电喷发动机对润滑油的要求还要严格。安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效；二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的润滑油。如果润滑油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。润滑油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。而磷含量在0.12%以下的润滑油级别为API SH及其以上级别的油品。 3.我国柴油机润滑油分类 (1)柴油机润滑油API使用性能级别分类(2)柴油机润滑油SAE黏度级别分类 (1)柴油机润滑油API使用性能级别分类 CC用于在中及重负荷下运行的非增压、低增压式柴油机，并包括一些重负荷汽油机。对于柴油机具有控制高温沉积物和轴瓦腐蚀的性能；对于汽油机具有控制锈蚀、腐蚀和高温沉积物的性能，并可代替CA、CB级油。 CD用于需要高效控制磨损及沉积物或使用包括高硫燃料非增压、低增压及增压式柴油机以及国外要求使用API CD级油的柴油机。具有控制轴承腐蚀和高温沉积物的性能，并可代替CC级油。 CF-2用于要求高效控制磨损和沉积物的重负荷二冲程柴油机以及要求使API CF-2级油的发动机