汽车机械基础 教学课件 作者 端俊 绪论.pptVIP

绪　　论 24719 0.1　引言  机械是人类进行生产劳动的主要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。 人类为适应生产和生活的需要，远在古代，就已知利用杠杆、滚子、绞盘等简单机械从事建筑和运输。但几千年来，机械发展缓慢，直到18世纪英国人瓦特发明了往复式蒸汽机，促进了产业革命，机械才有了日新月异的发展。 我国古代人民在机械方面有过许多杰出的创造与发明。夏朝发明了车子；周朝利用卷筒原理制作轱辘；晋朝的记载里鼓车已应用了齿轮传动和轮系。 0.2　本课程的性质、任务和内容  汽车机械基础课程是汽车运用与维修专业的专业基础课，在整个课程的学习体系中占有很重要的地位。 汽车机械基础整合了机械识图、典型机构及传动、液压传动基础和常用汽车材料的相关知识。每一部分内容都是以汽车作为分析和研究的对象，以便有针对性地开展教学活动。 每一部分内容都是以汽车作为分析和研究的对象，以便有针对性地开展教学活动。 该课程的教学基本要求是： 知道正投影的基本原理、三视图的图示方法和机械制图国家标准。读懂中等复杂程度零件图和中等复杂程度装配图。 知道常用机构的构造、传动原理和传动特点。 知道常用汽车材料。 知道液压传动件的结构原理和读懂汽车上的典型液压回路。 0.3　机械基础概述 【本节目标】1.知道机械、机器、机构和运动副的基本概念。2.知道机械传动的一般分类方法。【基本理论知识】1.机器与机构2.构件和零件3.运动副4.机械传动的分类 1.机器与机构 (1)机器　机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料和信息。 (2)机构　机构是用来传递运动和力的构件系统。 (3)机器的组成　机器基本上是由动力部分、工作部分和传动装置三部分组成。 (1)机器　机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料和信息。  1)任何机器都是由许多构件组合而成的。如图0-1所示的单缸内燃机，是由气缸、活塞、连杆、曲轴、轴承等构件组合而成的。2)各运动实体之间具有确定的相对运动。如图0-1中活塞2相对气缸1的往复移动，曲轴4相对轴承5的连续转动。3)能实现能量的转换、代替或减轻人类的劳动，完成有用的机械功。如运输机器可以改变物体在空间的位置。  综上所述，机器就是构件的组合，各构件间有确定的相对运动，并能代替或减轻人类的劳动，完成有用的机械功或实现功能转换。 (2)机构　机构是用来传递运动和力的构件系统。  与机器相比较，机构满足机器的前两个特征，也是构件的组合，各构件间有确定的相对运动。但不能做机械功，也不能实现功能转换，主要功用是传递或转变运动的形式。例如摩托车是机器，而自行车就是机构。机械是机器和机构的总称。 (3)机器的组成　机器基本上是由动力部分、工作部分和传动装置三部分组成。  　 机器基本上是由动力部分、工作部分和传动装置三部分组成。动力部分是机器动力的来源，常用的原动机有电动机、内燃机和空气压缩机等。工作部分是直接完成机器工作任务的部分，处于整个传动系统的终端。传动装置是将动力部分的运动和动力传递给工作部分的中间环节，机器中应用的传动方式主要有机械传动、液压传动、气动传动和电气传动。 在自动化机器中，除上述三部分外，还有自动控制部分。 2.构件和零件 (1)构件　构件是机构中的运动单元，也就是相互间能作相对运动的物体。 (2)零件　零件是加工制造的单元，是构件的组成部分。 (1)构件　构件是机构中的运动单元，也就是相互间能作相对运动的物体。  (1)构件　构件是机构中的运动单元，也就是相互间能作相对运动的物体。构件可以是不能拆开的单一整体，如图0-1所示曲轴4；也可以是几个相互之间无相对运动的物体组成的刚性体，如图0-1所示连杆3便是由图0-2所示的连杆体1、连杆盖3、螺栓2和螺母4组合而成。 构件按其运动状况，可分为固定构件和运动构件两种。固定构件又称机架；运动构件又分为主动构件和从动构件两种。 (2)零件　零件是加工制造的单元，是构件的组成部分。  3.运动副 (1)低副　低副是指两构件以面接触的运动副。(2)高副　高副是指两构件以点或线接触的运动副。 图0-1　单缸内燃机1—气缸　2—活塞　3—连杆　4—曲轴　5—轴承 图0-2　内燃机的连杆构件1—连杆体　2—螺栓　3—连杆盖　4—螺母 3.运动副 图0-3　转动副 (1)低副　低副是指