汽车机械基础 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 李东兵 李亚杰 项目七 汽车制造技术—金属成形热加工.pptVIP

③ 采用气体保护，电弧可见（称为明弧），易于实现全位置自动焊接。 ④ 电弧在气流压缩下燃烧，热量集中，熔池小，焊速快，热影响区小，焊接变形小。 ⑤ 氩气价格较高，因此焊接成本较高。 2．CO2气体保护焊 CO2气体保护焊有以下特点。 ① 成本低。 ② 生产率高。 ③ 操作性能好。 ④ 焊接质量比较好。 ⑤ 焊缝成形差，飞溅大，它在焊接过程中产生的烟雾较大，控制不当易产生气孔。 ⑥ 设备使用和维修不便，其送丝机构容易出故障，需要经常维修。 （四）激光焊接 1．激光焊接原理 2．激光焊接的特点 （1）能量密度大且放出极其迅速，适合于高速加工，能避免热损伤和焊接变形。 （2）灵活性较大。 （3）激光可对绝缘材料直接焊接，对异种金属材料的焊接比较容易，能把金属与非金属焊接在一起，甚至可以焊接塑料。 （4）可通过电子计算机处理，针对不同焊接对象和要求，实现诸如焊缝跟踪、缺陷检测、焊缝质量监测等项目，通过反馈控制调节焊接工艺参数，实现自动化激光焊接。 （5）可实现激光切割。 3．激光焊接在汽车制造中的应用 激光焊接广泛用于汽车车身的焊装，目前普遍使用激光焊接机器人进行焊接，如图7-42所示。 用于汽车车身装焊的例子，如图7-43所示。 图7-42 激光焊接机器人 ?图7-43 汽车车身顶盖与侧面激光焊接 四、电阻焊 1．点焊 （1）点焊的特点 （2）点焊的焊接原理 图7-44所示为点焊原理示意图。 图7-44 点焊原理示意图 1）点焊的热源 根据焦耳定律，总发热量Q为 式中，I为通过焊接区域的平均电流；R为两电极间总电阻的平均值；t为通过焊接电流的时间。 2）点焊的焊接工艺循环 点焊的工艺循环包含四个部分，如图7-45所示。 （a）预压 （b）焊接 （c）锻压 （d）休止 图7-45 点焊的焊接过程 ① 预压 ② 焊接 ③ 锻压 ④ 休止 （3）点焊设备 图7-46所示为悬挂式点焊机。 在车身装焊生产企业的焊装生产线上，普遍使用点焊机器人，如图7-47所示。 图7-46 悬挂式点焊机 图7-47 点焊机器人 2．缝焊 缝焊采用滚盘作电极，边焊边滚，相邻两个焊点部分重叠（三分之一左右），形成一条密封性的焊缝，如图7-48所示。 图7-48 缝焊示意图 3．对焊 对焊是对接电阻焊。 按焊接工艺不同，分为电阻对焊和闪光对焊，如图7-49所示。 （1）电阻对焊 （2）闪光对焊 （a） 电阻对焊 （b）闪光对焊 图7-49 对焊示意图 ? 1—固定电极 2—可移动电极 3—焊件 P—压力 五、钎焊 1．软钎焊 2．硬钎焊 实施任务 一、点焊焊接原理 二、激光焊接原理 （2）变形工序 主要包括弯曲、拉深、翻边、压筋、胀形等，见表7-3。 ① 弯曲 ② 拉深 （3）翻边、压筋、胀形 工序 图 例 工 序 性 质 弯曲 把板料沿直线弯成各种形状 拉深 将板料压制成开口空心零件 内孔翻边 将板料上的孔的边缘翻成竖立边缘 外缘翻边 将工件的外缘翻成圆弧或曲线状的竖立边缘 表7-3 常用的变形工序 工序 图 例 工 序 性 质 胀形 在板料或工件上压出筋条、花纹或文字 整形 把形状不太准确的工件校正成型 续表 6．冲压件生产工艺流程 （1）制定冲压工艺和绘制冲压件图 （2）冲模设计 （3）冲模调试 （4）冲模上机 （5）下料 （6）冲压加工 （7）检验入库 任务实施 一、用框图形式说明汽车模锻件的生产工艺流程 汽车模锻件的生产工艺流程框图，如图7-33所示。 图7-33 汽车模锻件生产工艺流程框图 二、用框图形式说明汽车冲压件的生产工艺流程 汽车冲压件的生产工艺流程框图，如图7-34所示。 图7-34 汽车冲压件生产工艺流程框图 任务三 焊接 任务引入 汽车车身覆盖件是经冲压而成，那么，车身冲压件（主要是指覆盖件）是如何与车身结构件连接的？ 汽车散热器又是如何连接成形的？其连接方法的基本工艺过程如何？有哪些种类？各有什么特点？ 任务分析 汽车车身冲压件与汽车散热器主要是通过焊接连接成形的。 焊接是现代工业生产和工程建设中连接金属构件的重要方法。 它是通过加热或加压（或两者并用），使被焊金属原子之间互相溶解与扩散，从而实现永久连接的一种工艺方法。 焊接可以用化大为小、化复杂为简单的办法准备坯料，然后用逐