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维普资讯
现《代交通技术》2005-r第6期 踌
文章编号:1672—9889(2005)06—0008—05
高速公路新型沥青路面造价分析
舒 俊 ,安景峰 ,陈李峰2刘怀丹
(1.江苏省高速公路建没指挥部 ,江苏 南京 210004; 2.江苏省交通科学研究院,江苏 南京 210017)
摘 要:本文根据江苏省近几年高速公路沥青路面相关设计、施工现状,对高速公路新型沥青路面造价进行了研究
分析 ,提 出工程造价要结合具体路面结构类型合理计算。
关键词:沥青路面;定额;台班;造价
中图分类号:U416.217 文献标识码:A
AnalysisontheCostofNew TypeAsphaltPavementofExpressway
SHUJun,ANJing—feng,CHEN Li—feng,LIUHuai—dan
(1.JiangsuExpresswayConstructionHeadquarter,Nanjing210004,China;
2.TransportationResearchInstituteofJiangsuProvince,Nanjing210017,China)
Abstract: Accordingtotheactuality ofdesign and constructionofexpresswayosphaltpavementin Jiangsu
province,thispaperanalyzedthecostnewtypeasphaltpavementofexpresswayandproposedthattheproject
calculationshouldconsiderthepavementstructure.
Keywords:asphaltpavement;ration;constructionmachinery;cost
1 概述 路面现有造价进行了分析研究。
最近几年,高速公路建设发展规模空前,发展速 2 沥青混凝土拌和费用分析
度和建设质量都有质的飞跃。为了全面提高沥青路
2.1 材料用量计算
面的整体服务功能,延长沥青路面的使用寿命,一些
笔者根据收集的资料,对我省近几年应用较多
高性能的沥青路面结构如SMA、Superpave、改进型
的细粒式改性沥青SMA13、SUP13、AK13A及中粒
AC结构等被广泛运用到高速公路建设中;各种新型
式改性沥青AC20I、SUP20等混合料类型的材料用
路用材料如改性沥青、抗剥落剂、纤维稳定剂等也得
量进行了分析测算,同时对 2004年最新应用的改性
到了广泛运用。然而,这些新结构、新材料、新工艺
沥青AK13A聚脂纤维、普通沥青AC~20+PR进行
的运用在有效地提高路面质量的同时占¨提出一个新
分析。
问题,即如何确定新型的路面结构的造价。为更切
测算时,集料的松方密度一律取 1.494g/cm,
合实际地核定现有高速公路沥青路面的造价水平,
集料损耗系数为0.02,沥青、纤维损耗系数为0.03,
并有效地控制高速公路建设投资 ,有必要对现有高
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