汽车检测技术与设备 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 王治平 汽车检测技术6.pptVIP

汽车检测技术 项目三 汽车底盘部分检测 3.9 底盘测功试验台 3.9.1 用途及类型 底盘测功试验台是一种不解体检验汽车动力性能的检测设备。它是通过在室内台架上模拟汽车实际道路行驶工况的方法来检测汽车动力性能、燃料经济性、滑行性能和车速表指示误差等内容。 底盘测功的目的，一是为了获得驱动车轮的输出功率或驱动力，以便评价汽车的动力性；二是用获得的驱动车轮的输出功率与发动机飞轮输出的功率进行对比，并求出传动效率，以便判定底盘传动系的技术状况。 3.9 底盘测功试验台 3.9.2 底盘测功试验台的结构与工作原理 　　1．框架与滚筒装置 3.9 底盘测功试验台 （1）单滚筒试验台 支承两边驱动车轮的滚筒各为单个的试验台，称为单滚筒试验台。单滚筒试验台的滚筒直径一般较大，多为l500～2500mm。 （2）双滚筒试验台 支承汽车两边驱动车轮的滚筒各为两个的试验台，称为双滚筒试验台。双滚筒试验台的滚筒直径要比单滚筒小得多，一般为185～400mm。 3.9 底盘测功试验台 国产DCG-10C（A）型底盘测功试验台的机械部分结构图如图3-60所示。 3.9 底盘测功试验台 2．检测原理 ① 速度测试原理。 ② 驱动力和功率测试原理。 ③ 滑行距离和滑行时间测试原理。 ④ 加速时间测试原理。 ⑤ 里程表检测原理与滑行距离测试相同 3.9.3 使用方法 1．检测前的准备工作 　　2．测试方法 3.9 底盘测功试验台 3.9.4 维护 　　① 定期对主、副滚筒轴承及飞轮轴承进行检查（每月一次）。若发现轴承有异响或滚筒转动不灵活时，应及时调整和检修，必要时应更换轴承，严禁试验台带病工作。 　　② 主、副滚筒及飞轮轴承采用2号锂基润滑脂润滑。 　　③ 调整离合器间隙，以实现正常开合；定期检查电刷压缩量，其压缩量应≤0.5mm。 　　④ 传感器和电气柜不允许受潮。 　　⑤ 定期检验各示值误差（每年一次）。 3.9.5 使用注意事项 图3-60 DCG-10C（A）型底盘测功试验台机械部分结构图 1—风冷电涡流测功器 2—电刷 3—电磁离合器 4—主滚筒 5—转速传感器 6—链轮联轴器 7—举升装置8—轴承 9—副滚筒 10—皮带轮 11—飞轮 12—压力传感器 13杠杆 14—框架