滇越铁路与云南矿业开发_1910_1940_.pdfVIP

2010 年 3 月 中国边疆史地研究 M ar20 10 第 20 卷 第 1期 Ch ina s Border land H istory and G eography Stud ies V o l20 N o1 滇越铁路与云南矿业开发( 1910 1940) 谭 刚 19 10 年滇越铁路全线通车, 大大改善了云南对外交通运输条件, 推动了云南经济尤其是矿业 发展。滇越铁路 通车首 先方便了 个旧大锡 出口, 大锡成为云南对外贸 易 支柱产品, 锡业也代 替昔日 铜业成为云南矿业 命脉。滇越铁路还刺激了煤炭需求, 促进了整 个云南煤业 发展。不 过由于滇越铁路 管理权被法国控制, 导致该条铁路 产生 巨大收益外流, 在一定程度上阻碍 了云南 矿业 进一步发展。 滇越铁路 云南矿业 开发 作者谭刚, 197 1年生, 历史学博士, 西南大学历史文化学院副教授。地址: 重庆 北碚区天生路 2 号, 邮编 400715。 滇越铁路从 19 10年全线通车到 1940 年被截断的 30 年间, 作为 代云南的一条重要对外 交通运输线, 对 代云南经济产生了巨大影响。 目前学术界已有学者探讨了滇越铁路对云 南综合经济、对外贸易和社会观念的影响, 但尚无学者系统深入探讨滇越铁路与云南矿业发 展的关系。有鉴于此, 本文利用文献资料就这一问题进行研究, 揭示滇越铁路在 代云南矿 业发展中的巨大推动作用, 从中也可管窥民国时期云南矿业的发展历程。 西南大学历史文化学院学科建设基金项 目抗战时期大后方交通及对西部经济开发影响研究 阶段成 果。 本文之所以只讨论滇越铁路在 19 10 年至 1940 年间对 云南矿业开发的影响, 原 因在于滇越铁路于 19 10 年全线通车, 开始对云南矿业产生直接影响, 到 1940 年 9 月, 由于国民政府担心 日军沿滇越铁路侵入云 南, 被迫将河 口大桥炸毁, 拆除河 口至碧色寨间铁轨, 滇越铁路国际运输中断, 云南大锡出口大受影响, 从而对 云南矿业开发的影响开始明显减弱。 目前学术界关于滇越铁路对云南社会经济影响的论文主要有: 丁世福 滇越铁路的修建及其通车后 的影响( 云南社会科学1982年第 3期 ) 、顾继国 滇越铁路与云南 代进出 口贸 易( 云南民族学 院学 报 2001年第 5 期 ) 、车辚 滇越铁路与 代云南社会观念变迁 ( 云南师范大学学报 2007 年第 3期 ) 等。这 些论文探讨了滇越铁路对 代云南社会经济的影响。陈征平 云南早期工业化研究 ( 1840 1919) ( 民族出 版社 2002年版 ) 有专章探讨滇越铁路对云南早期工业化的影响, 论及了对云南矿业的影响, 但研究有待深入。 本文所利用 的滇越铁路货运统计资料主要为时人所摘译的滇越铁路公司统计报告。本文没有直接 利用 1910 年至 1940 年间的滇越铁路档案资料, 盖因滇越铁路在这期间 由法国滇越铁路 公司管理, 档案资料 为法文。这部分法文档案资料在 194 3年法 国滇越铁路公司驻昆明办事处撤 消时几乎被全部带走, 云南档案 馆仅藏其中极少部分, 且这部分资料不知何故概不对外开放, 导致国内学者对滇越铁路的研究较 同时期对中 国其他铁路的研究薄弱。 69 中国边疆史地研究 2010 年第 1期 一、滇越铁路对云南矿业的综合影响 滇越铁路分南北两段, 南段 自越南海防经河内至老街, 称越段; 北段 自中国河 口经碧色寨 达 昆明, 称滇段。越段于 190 1年动工, 1903 年告成, 长 389 公里。滇段于 1904 年开工, 1910 年