钢筋混凝土思考题.docVIP

在素混凝土结构中加入钢筋的目的是什么？试说明原因。 混凝土抗压，钢筋抗拉，加入钢筋，提高整体结构的抗拉强度。 钢筋和混凝土这两种性能不同的材料能结合在一起受力，其原因是什么？ （1）钢筋和混凝土之间的黏结后变形一致 (2)两者线性膨胀系数一致 钢筋混凝土结构与钢结构相比有哪些优缺点？ 优点：坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材成本低 缺点：自重大抗裂性差性质脆整体式钢筋混凝土结构装配式钢筋混凝土结构含碳量较低，硬度稍小的钢含碳量较高，硬度较大，但较脆的钢硬钢和软钢根据它们是否存在屈服点划分的，由于硬钢无明显屈服点，塑性较软钢差））150mm的立方体为标准试件，在(20±3)°的温度和相对湿度90%以上的潮湿空气中养护28d，按照标准试验方法测得的抗压强度；（标准试件、标准养护） （3）、标准试件，标准养护，按照标准试验方法测得具有95%保证率得的抗压强度（标准试件、标准养护、标准测试） 混凝土变形的种类有哪些？其极限应变是多少？ 外荷载作用引起的受力变形,温度和干湿变化引起的体积变形. 压应变0.002，抗压极限应变0.0033，抗拉极限应变0.0001 钢筋与混凝土的粘结力有哪几部分组成？ 光面钢筋:水泥凝胶体与钢筋表面之间的胶着力、混凝土收缩将钢筋紧固而产生的摩擦力、钢筋表面不平整与混凝土之间产生的机械咬合力. 变形钢筋:钢筋表面凸的横肋对混凝土的挤压力. 影响混凝土与钢筋粘结强度的因素有哪些？ （1）钢筋表面形状（2）混凝土强度（3）钢筋种类 影响钢筋锚固长度的因素有哪些？ 混凝土强度、钢筋表面形状、钢筋种类、钢筋直径、钢筋受力等。 在实际建筑中，遇到钢筋长度不足，需把钢筋接长，接长的办法有哪几种？ 绑扎搭接、焊接、机械连接 港口工程混凝土结构设计的极限状态可分为哪几种？各种极限状态的含义是什么？ 承载力极限状态和正常使用用极限状态 承载能力极限状态对应结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形 正常使用极限状态对应结构或构件达到影响正常使用或耐久性的某项规定限制 港口工程混凝土结构设计的设计状况可分为哪几种？对各种形状需进行怎样的设计？ 持久状况、短暂状况、偶然状况 （1）、进行承载能力及正常使用两种极限状态设计（2）、可按承载能力极限状态设计，必要时可同时按正常极限状态设计（3）、仅按承载能力极限状态设计 结构设计中主要考虑的两个基本量是什么？个基本量的含义是什么？ 荷载效应s和结构抗力R S是指由荷载等因素产生的机构内力和变形 R是指结构的抵抗能力,承受内力和变形的能力，只跟构件尺寸大小有关 以概率论为基础的极限状态设计方法的本质是什么？ 本质是将荷载效应S及结构抗力R看作是两个随机变量应用概率论和数理统计的理论去研究结构的可靠度。构件一裂就坏，无征兆受拉钢筋先屈服，受压区混凝土后压坏，破坏前有明显预兆受压区混凝土先压碎，钢筋不屈服，破坏前没有明显预兆’ 说明发生超筋破坏,受压钢筋应力没有达到抗压强度设计值 钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力设计的主要目的是什么？ 混凝土截面上除作用弯矩外，还有剪力V，共同作用可产生裂纹，并沿斜裂缝截面破坏。斜截面承载力的设计就是为了预防斜裂缝。 钢筋混凝土受弯构件斜裂缝发生前后构建内的应力状态有何变化？ 1斜裂缝出现前整个混凝土截面均能抵抗外荷载产生的剪力,裂缝产生后混凝土所承担的剪应力增大了 2裂缝产生后穿过斜裂缝的纵筋的拉力突然增大 3纵筋拉力突然增大,斜裂缝更向上开展,受压区混凝土截面缩小,受压区混凝土的压应力值增大 4最后,纵筋与混凝土的共同工作主要依靠纵筋在支座处的锚固 钢筋混凝土受弯构件斜截面破坏的形态有哪几种？各种破坏形态的破坏特征及原因是什么？（根据剪跨比λ=a/h0） 1斜拉破坏:特点整个破坏过程急速而突然,破坏荷载比斜裂缝形成时的荷载增加不多.原因:余留截面上混凝土剪应力的增加使余留截面上主拉应力超过了混凝土的抗拉强度 2剪压破坏:特点破坏过程比斜拉破坏缓慢些,破坏时荷载明显高于斜裂缝出现时的荷载.原因:余留街面上混凝土的主压应力超过了混凝土在压力和剪力共同作用下抗压强度 3斜压破坏:靠近支座端混凝土被压碎 影响钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力的主要因素是什么？ 剪跨比 混凝土强度 纵筋配筋率 腹筋配筋率 对于钢筋混凝土受弯构件来说，是否只需增加腹筋，就可以将构件的抗剪能力提高到任何所需的程度？为什么？ 不能，因为当构件截面尺寸较小而荷载过大时，可能在支座上方产生过大的主压应力，是端部发生斜压破坏，这种破坏形态的构件受剪承载力主要取决于混凝土的抗压强度和构件的截面尺寸，而腹筋的数量影响较小。 简述受弯构件斜截面配筋计算步骤？ 何谓纵筋理论切断点及充分利用点？弯矩图和抵抗弯矩图有何关系？ 某根钢筋的不需要点，也称该钢筋“理论切断点”抵抗弯矩图代表梁的正截面抗