日本7—11连锁便利店案例分析课件.pptVIP

一、便利店供应链保持快速反应的几种不同方法 顾客需求管理 与供应商合作 合理的物流配送模式 构建信息系统 每种方法的风险有哪些？ 顾客需求管理 与供应商合作 合理的物流配送模式 构建信息系统 市场需求不确定性风险、经济周期风险 生产组织与采购风险、供应商选择产生的风险 物流运作风险、经济周期风险 信息传递风险 二、 7-11在日本的供应链战略可以被描述为试图 通过快速补货以平衡供给与需求。与这些选择相连的风险是什么？ 1.没有足够的时间和充分的资料来分析每种产品并做出各种决定，最简单的方法是预测产品的需求从而更有效地补货。当需求迅速增长或者降低时，如果没有更新预测，系统也没有做出快速调整，会给零售商带来损失。 2.增加了更多的库存成本，在其他方面的流动资金会减少。如果企业遇到危机就没有保障。 3.还要考虑货品的运输成本，还有运输公司的运输速度。如果运输速度赶不上销售的产品速度，也会造成机会成本的损失。 六. 7-11试图在美国复制已经在日本成功的供应链结构，引入CDC这种方法的优势与劣势是什么？ 中央配送中心（central distribution center），简称CDC。是指一个组织或者公司的最核心的且统管其旗下其余配送中心的配送中心。 CDC服务接受供应商所提供的多品种、大批量的货物，通过储存、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后，按订货者要求将配齐的货物送交顾客做定的组织结构和物流公司。 * * 日本7—11连锁便利店 案例分析 1.从设施地点的视角分析：7-11新店选址分布的决策是为了获得规模经济而集中布局，将其大多数新店开在现有商店集中的地区以提高供应链效率。在地区主导战略下，7-11选择在某个地区集中开店，新店的数量越多，则运输成本越低，响应时间越短，从而提高供应链的响应性。 2.从存货管理的视角分析：7-11便利店提倡少量到货的原则，无库存，提高商品周转率。7-11便利店采取共同的配送中心，少量到货的商品不需要放置在备货区，而直接陈列在货架上提高商品的新鲜度，大大减少商品的废弃量，缩短商品处理时间，从而能多陈列畅销商品，更加突出产销商品，从而提高供应链的资本效率。 三、在日本，7-11在选则设施地点、存货管理、运输和信息基础设施以开发支持供应链战略能力时都做了什么？ 3.从运输的视角分析：7-11便利店已经实现了全球范围内的不同温度带物流配送体系，针对不同的商品设定了不同的配送温度，并使用汽车生产厂家共同开发的专业运输车进行配送，并且7-11便利店的运输服务由Transfleet公司独家提供（采购服务外包）。 4.从信息基础设施视角分析：7-11便利店拥有自己全面的信息系统，这种系统安装在每个经销店与总部、供应商和7-11配送中心相连。信息系统使7-11店能更好的平衡供给和需求，而店员可以根据一天的消费模式调节货架上的商品组合，从而提高供应链的时效性。 1.这样集中配送可以扩大经济规模，产生规模经济 2.集中配送可以减少运输车辆空载率，减少运输成本 3.能够协调好供应商的关系，提前安排配送计划 4.提高响应性 在需要大批量商品和保质期时间较长的日常生活品的时候，我们可以采取直接商店运输。 有些紧急情况下的缺货，在不影响大局的情况下也可以适当的考虑直接运输 四、7—11在日本不允许直接商店运输而是通过其配送中心运送所有产品。7—11从中得到什么好处？什么时候直接商店运输更加合适？ 五、你对日本7-11的7dream概念有什么看法? 我的看法是： 7，7-11的子公司，利用日本7-11的少有的电子商务进行交易。可以选购门店的商品并送到顾客家里，提高门店为消费者提供便利服务的质量。 ? ?现在，公司通过把便利店变成网络购物者付款和取得商品的地点，而增加了顾客流量。这是一个高明的战略。 这一战略就给它带来了巨大市场，包括银行和邮局这样的强大竞争对手。顾客可以选择在门店支付货款，可以选择门店购买或者送货上门。 显然，7-11的做法不是为了扩大实体商店的网络，而是为目标顾客提供更多的服务，增加顾客粘度和忠诚度。 同时，提高了顾客忠诚度和增强互动性，克服了顾客的物理和时间障碍，充分利用多媒体终端和互联网技术支持，充分和银行终端进行配合，提供配送和支付功能。 透视其供应链， 7-11的7dream在哪里可能更为成功，日本还是美国？为什么？ 通过分析其供应链，我认为在日本可能更为成功，原因： ? 1. 美国面积大，人口少，所以便利店对于他们来说意义不大，因为人都居住得比较分散，所以大型的shopping mall才是美国特色。而日本，一个东京就有3000多万人口，地方小，人