双提篮钢管混凝土拱桥施工难点的研究.pdfVIP

彩练当空——四川省公路学会桥梁专委会2006年技术交流会论文集 双提篮钢管混凝土拱桥施工难点的研究 高立勇 周 军 陈 静 (山东省德州市交通工程监理公司 德州253000) 【摘要】 钢管拱桥自20世纪90年代以来得到推广和应用，其设计、施工、监控技术也日趋成熟，结 合某大桥的施工工艺，着重介绍了钢管拱的加工制造、安装、混凝土压注等施工关键技术。 【关键词】 拱桥；施工；研究 【中图分类号】 U445．4 【文献标识码】 B 0前言 钢管混凝土结构最早得到应用是为了防锈的目的，随着时间的推移，人们发现，约束状态下混凝土的 承载能力与不加约束的构件相比，有大幅度的提高。早在20世纪30年代，前苏联就将钢管混凝土结构应 用于桥梁结构。虽然钢管混凝土拱桥在我国的发展与应用仅有十几年的历史，但发展很快，目前，已建成 的该类结构桥梁已达加多座，在建的项目也有20余座。这主要是因为钢——混凝土组合材料具有优越的 性能，一方面钢管内混凝土的抗压强度和抗变形能力有较大的提高，另一方面混凝土填充在钢管内，增加 了钢管的稳定性，同时，钢管拱肋又可以作为施工时的劲性骨架。用钢管混凝土结构解决了材料强度和施 工支架两大问题，该种结构与其他结构相比有较大的优越性。关于钢管混凝土拱肋的施工技术、规范、质 检和监理程序等方面的研究和经验虽有积累，但不多见，作者结合某桥的施工，就钢管的加工、安装和混 凝土的压注等施工过程做一总结，供同行参考和为下一步施工积累经验。 1工程概况 该大桥位于城市中心半岛东北边缘，跨越某江连接两岸城区，是城市二环路的重要交通枢纽，主桥下 部采用桩基础，上部采用两孔钢管混凝土系杆拱，其桥梁主桥总体布置形式如图l所示。 圈1 大桥主桥总体布置图 构。 2桥梁总体施工方案 本桥主桥跨越某江副河道、江心洲及主河道，地形、地质变化较大，根据现场实际情况结合施工单位 的现有施工设备，从安全、保证质量和经济出发，采用了“跨墩龙门安装”的总体施工方案，方案如下： ，74 双提篮钢管混凝土拱桥施工难点的研究 钢管拱肋在加工厂内分段加工、试拼，采用驳船运输到工程现场，整个主拱圈在施工现场分两个半拱拼 接，采用拱座处的吊架和龙门膺架提升、架设，混凝土浇注采用两台大扬程混凝土输送泵在拱圈两侧拱座 附近对称向拱顶浇注，在拱顶合龙。 3主拱肋的力n-r_制作 3．1选材 钢材质量是拱肋质量的基础，质量的好坏直接影响到主桥的承载能力和大桥的使用寿命，因此钢材的 的要求。 3．2拱肋的加工、制作 (1)拱肋的加工方案：钢管拱肋的加工、制作在武汉造船厂进行，由于主拱跨度较大，分节采用直 线对主拱线形影响较小；同时考虑主拱制作过程中，采用弯管工艺时，如果温度控制不当，会对主拱材料 造成不利影响，故在制作过程中采用3．0m的直线标准节段，以直代曲，这样，既能保证钢管的质量，也 可以满足钢管拱肋对线形的要求。 (2)拱肋的焊接：焊接施工前，要求必须作焊接工艺评定，通过工艺评定来确定相关的工艺参数和 施工、加工方法，制定合理的焊接工艺与工艺规程，有针对性的指导施工。 焊接施工以相应的规程、规定为标准，全拱肋所有的焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X 射线抽样检查，并且抽查频率不小于设计规定的20％的要求。 (3)拱肋的厂内试拼：拱肋各加工段完成后，在加工厂内进行全拱试拼(包含相应的横向风撑)。首 先在试拼平台上进行放样，再进行组拼，并作好相应的试拼记录，检查坐标偏移量和合龙空隙量，确保各 项指标符合设计和规范的要求。将试拼合格的拱肋解体为1／4拱段，并对拱段进行编号，然后分段起吊、 运输到驳船待运。 4钢管拱肋安装方案 4．1拱肋的吊装方案 4．1．1拱肋吊装龙门膺架方案 门式膺架基础采用六根直径1．5m的钻孔灌注桩，江心滩地桩尖深入微风化泥质粉砂岩4．0m，主航 道处桩尖深入微风化泥质粉砂岩6．0m，桩顶连接2．0m高的钢筋混凝土承台，承台内预埋地脚螺栓与门 式膺架底座刚性连接，布置方案如图2所示。 门式膺架根据受力结构，采用双拼、三拼、四拼万能杆件拼装而成。门式膺架在拼装过程中，为保证 其总体稳定性，在高度上每增加16m