汽车性能与使用技术 刁立福 第8章.pptVIP

第8章 汽车通过性 思考:你见到汽车在哪些路面上出现不能正常行驶现象? 第一节 汽车通过性的评价指标 一、定义 汽车在一定载荷下，能以足够高的平均车速，通过各种坏路及无路地带（松软地、砂地、雪地、坎坷路面）和克服各种障碍的能力（陡坡、侧坡、台阶、壕沟）。 汽车通过性分为几何通过性和牵引支承通过性。几何通过性是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力；牵引支承通过性是指车辆能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。 二、几何通过性（几何尺寸参数） 1.最小离地间隙 汽车除车轮外，最低点与路面距离 2.接近角与离去角 车身前最低点向前轮引切线，切线与地面之间的夹角为接近角（触头失效） 车身后部最突出点向后轮引切线，切线与地面的夹角为离去角（托尾失效） 3.纵向通过角 通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角 （顶起失效） 4.最小转弯半径/直径 表征汽车通过狭窄弯道和绕过障碍的能力。 6.车轮半径 克服垂直障碍物和越过壕沟的能力。 三、牵引支承通过性 1.附着质量和附着质量系数 附着质量:汽车驱动轴载质量 附着质量系数:附着质量与总质量之比 2.车轮接地比压 车轮接地比压是指车轮对地面的单位