超高速脉冲发电机结构设计探讨.pdfVIP

重庆市电机工程学会2012 年学术会议论文 超高速脉冲发电机结构设计探讨 汪同斌 （重庆赛力盟电机有限责任公司，重庆401329 ） 摘要：近年来，超高速电机在航空航天、能源、精密制 受高速旋转产生的应力必须采用特殊的防护措 造等军事和民用领域应用越来越广泛，已成为当今国际 施，且永磁材料对温度敏感，存在退磁问题。应 电工界的研究热点。本文介绍的脉冲发电机结构简单坚 用受到很大限制。感应电机结构简单其高速转子 固，转子上无永磁体和绕组，特别适合超高速运行。超 则采用实心转子结构，机械强度优于永磁电机， 高速脉冲发电机设计时，不仅要考虑超高转速下电机转 且控制方便，转矩脉动小，但高速时转子损耗较 子的结构强度，还要考虑不同定、转子结构带来的磁场 大，功率因数较低。开关磁阻电机（SRM ）是上 分布和铁心中磁通交变频率的变化等因素对电磁性能的 世纪八十年代出现的一种新型调速电机。SRM 转 影响，更要考虑电机超高转速下的实时控制问题，因此 子采用实心叠片结构，无永磁材料或绕组，可承 必须综合结构、电磁及控制诸方面进行一体化设计。本 受很高的机械应力，因此在高转速领域具备独特 文基于Inventor Professional R9 中集成的ANSYS 公司的 的优势。但超高速SRM 是一个涉及机械、电磁、 有限元分析法，结合超高速电机的运行特点，对超高速 材料、控制、微电子、电力电子等多学科领域的 脉冲发电机结构设计方法进行探讨。重点进行了轴承受 复杂系统，在电机设计、加工及控制等方面还存 力分析与计算、转子结构强度分析、临界转速计算、静 在诸多技术难题。 态应力分析、模态分析等。 超高速脉冲发电机设计时，不仅要考虑超高 转速下电机转子的结构强度，还要考虑不同定、 关键词：脉冲发电机，结构设计，应力分析 转子结构带来的磁场分布和铁心中磁通交变频 率的变化等因素对电磁性能的影响，更要考虑电 1 概述 机超高转速下的实时控制问题，因此必须综合结 构、电磁及控制诸方面进行一体化设计。 随着科技水平的发展，航空航天、能源、精 密制造等诸多领域对超高转速电机的需求越来 2 脉冲发电机整体结构及工作原理 越多。电机转速的大幅提升有利于提高电机的功 率密度、减小设备的体积重量，因此，超高速电 电机的整体结构如下图所示 机在军事和民用领域应用越来越广泛，已成为当 今国际电工界的研究热点。 通常人们把超高速电机理解为其转子旋转 速度非常高的电机，众所周知，电机的转速与电 机功率正相关，即一定的体积和重量下，电机转 速的提升可以提高电机的输出功率。超高速电机 突破了高速电机在功率和转速之间的限制关系， 因而可具有更高的功率密度和更小的体积重量。 超高速电机可有多种结构形式，最常用的是 永磁电机、感应电机和开关磁阻电机。永磁电机 和感应电机发展较早，其技术发展已相对成熟， 脉冲发电机在设计和制造上结合了感应电 应用也较广。永磁电机功率密度和效率最高，但 机和开关磁阻电机结构上的优点，设计出超高速 转子结构复杂，永磁材料一般置于转子上，要承 脉冲发电机。该电机的运行转速达到12000rpm。 238