地铁列车振动荷载作用下土体的动力特性与动强度研究.pdfVIP

Journal 工程地质学报 of Engineering 1004．9665／2004／12(Suppl．)-0098-04Geology 地铁列车振动荷载作用下土体的动力特性和动强度 研究+ 唐益群 张 曦 叶为民 黄 雨 王艳玲 周念清 (同济大学地下建筑与工程系 上海200092) 摘要通过室内c．K．c循环三轴仪的动三轴试验，研究了在地铁列车循环荷载长期作用下，淤泥质粉质粘土的动强度和动 应力一动应变的发展关系。得到了淤泥质粉质粘土的动强度随动荷载连续的循环次数的增加而降低，在设计基础时，所取土 的强度指标必须根据一次列车的动荷载大小及其循环次数而定；还得到了淤泥质粉质粘土动应力一动应变关系，并进一步得 出了土体的动剪切模量、动抗剪强度等随动应变值的变化而变化的规律。对地铁隧道的设计具有重要价值。 关键词 列车循环荷载动三轴 动强度 动应力一动应变关系 A DYNAMIC STUDYoNDYNAMICSTRENGTHAND