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重庆宗申动力财务报表分析 目录 第一部分 总论 1 一、行业背景 1 二、企业简介 1 第二部分 财务分析 1 一、短期偿债能力与其可靠性分析 1 三、资产管理能力及其效率性分析 2 四、盈利能力分析 3 五、市场价值指标分析 4 第三部分 结论 5 参考文献 5 第一部分 总论 一、行业背景 中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。2009年，在金融危机影响下，扩内需成为摩托车行业更为迫切的需要。国家一系列惠农政策的出台，使中国广大农民的负担大大减轻，仅在2008年，中央拨给农民8000亿资金，人均受益1000元，多项农村税收免除；2009年3月13日，为启动农村消费市场，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，汽车摩托车下乡活动正式在全国启动。随着摩托车下乡一系列支农惠农政策实施的累积效应，我国摩托产业正面临“重大利好”。 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 0.9396 2.0273 2.6084 2.7217 表2　速动比率趋势比较表 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 0.7063 1.8344 2.3076 2.4548 表3.经营现金净流量对负债比率比较表 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 0.2237 0.0155 0.123 0.4618 从上图表可得到以下结论： 近两年，宗申动力的各项指标基本上都处于稳定上升的良好发展趋势。 在流动比率上，宗申动力从2006年的0.9396上升到2009年的2.7217，有较大的增长，而且连续3年高于2.0，可以看出，宗申动力的流动比率处于较高水平，这说明企业的运营资本足以偿还流动负债，存在极小的短期财务危机的风险。 从速动比率来看，宗申动力同样在07有所提升，尤其是2008年与2009年，速动比率超过2.0接近2.5，说明企业的短期债务偿还的安全性很高。但是相比于行业其他企业，可以发现，宗申动力的速动比例存在过高现象 二、长期偿债能力分析 长期偿债能力主要说明企业在一定时期资产、负债和权益资本之间的比率关系，反映了企业的长期偿债能力和财务风险。它直接反映企业的资本结构是否合理，企业未来还本付息能力的大小和有无导致企业破产的财务风的存在。 表4.资产负债率趋势比较表 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 49% 34% 26% 27% 表5.已获利息倍数趋势比较表 宗申动力 15.0794 28.7072 47.0883 57.7788 从表４中可知，宗申动力０6年的资产负债率为49%，０9下降到27%，已获利息倍数从2006年15.0794上升到2009年的57.7788。从企业资本结构上看，宗申动力近些年来的资产负债率大大低于50％，同时从表4中可以看出，该指标也远远低于行业的平均水平。说明宗申动力采用较为保守和稳健的财务政策，避免了如果经营不佳，被债权人强迫清偿或改组。公司扩展经营的能力，股东权益能得到充分利用，获得更大的利润机会 2006 2007 2008 2009 宗申动力 9.3027 7.2120 8.7663 11.3055 表7　存货周转率趋势比较表 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 17.4360 25.5560 21.2025 19.5237 表8.营业周期比较表 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 59.3454 64.0035 58.0455 50.2820 表9.总资产周转率比较表 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 2.2788 2.0151 1.6999 1.5287 表10.净资产周转率比较表 　 2006 2007 2008 2009 宗申动力 3.4389 2.4739 2.1929 1.9113 从表9和图9中可以很清楚的得到，宗申动力的存货周转率和应收账款周转率有小幅度的上升，宗申动力的总资产周转率在下降，这说明在最近的两年中，总的看来企业在资产管理上处于退步的状态，其总资产周转率从０6年的2.2788次下降到０9年的1.5287次。究其原因，主要是净资产周转率有所下降，并且下降幅度比较大，从2006年的3.4389下降到2009年的1.9113，有一定影响作用。相比于同行业其他企业，存货周转率处于较高水平，企业的存货管理水平较高，从而使企业的营业周期处于为行业最短时间，但宗