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贸易术语的特征.doc
贸易术语的特征:贸易术语具有两重行,即一方面表示家伙条件,另一方面表示成交价格的构成因素。FOB的特点:
组别
特征 简称及含义
((英文全称) 交货地点 风险转移 运 输(运费、承运人) 运输保险 3 运输方式 海关清关手续 E 组
内陆
交货 EXW 工厂交货
( Ex Work ) 卖方工厂 交货时 买方 (买方) 各种运输 进出口全由买方(进口方)办理 F 组
装运
合同
主要
运费
未付 FCA 货交承运人
(Free Carrier ) 交承运人 2
(买方指定) 交货时 买方 (买方) 各种运输 卖方办理出口,买方办理进口 FAS 船边交货
( Free Alongside Ship ) 指定装运港船边 交货时 买方 (买方) 海运、内河 (同上) FOB 船上交货 1
( Free on Board) 指定装运港船上 装运港船舷 买方 (买方) 海运、内河 (同上) C 组
装运
合同
主要
运费
已付 CFR 成本加运费
( Cost and Freight) 装运港船上 装运港船舷 卖方 (买方) 海运、内河 (同上) CIF 成本保险费运费①
(Cost Insurance and Freight) 装运港船上 装运港船舷 卖方 卖方 海运、内河 (同上) CPT 运费付至
( Carriage Paid to ) 货交第一承运人 交货 卖方 (买方) 各种运输 (同上) CIP 运费保险费付至
( Carriage and Insurance Paid to) 货交第一承运人 交货 卖方 卖方 各种运输 (同上) D 组
到货
合同 DAF 边境交货
(Delivered at Frontier) 边境指定地点
(不卸货) 交货时 卖方 ((卖方) 陆上运输 (同上) DES 目的港船上交货
( Delivered Ex Ship) 目的港船上
(不卸货) 交货时 卖方 (卖方) 海运、内河 (同上) DEQ 目的港码头交货
( Delivered Ex Quay) 目的港码头
(货从船上卸到码头) 交货时 卖方 (卖方) 海运、内河 (同上) DDU 未完税交货
( Delivered Duty Unpaid ) 指定目的地
(不卸货) 交货时 卖方 (卖方) 各种运输 (同上) DDP 完税交货
(Delivered Duty Paid) 指定目的地
(不卸货) 交货时 卖方 (卖方) 各种运输 进出口全由卖方(出口方)办理 ’s Hold (CFR舱底交货)这是指货物运到目的港后,由买方自行启舱并负担货物从舱底卸到码头的费用。
CIF的变形:(1)CIF Liner Tearms (CIF班轮条件)这一变形是指卸货费按班轮做法处理,即买方不负担卸货费,而由卖方或船方负担。(2)CIF Landed(CIF卸至码头)这一变形是指由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用,包括驳船费用和码头费用。(3)CIF Ex Tackle(CIF吊钩下交接)这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处的费用。在船舶不能靠岸的情况下,租用驳船的费用和货物从驳船卸至岸上的费用,概由买方负担。(4)CIF Ex Ship’s Hold(CIF船底交接)这一变形是指货物运达目的港在船上办理交接后,自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用,均由买方负担。
毛重:是指商品本身的重量加上包装的重量。净重:是指商品本身的重量,即毛重除去包装的重量。
公量:对于羊毛、生丝、棉纱等经济价值较高而水分含量极不稳定的商品,可以采取计算公量的方法。
理论重量:适用于固定规格、固定体积且重量大致相等的货物,以其单个重量乘以件数而得出的重量。
法定重量:按照一公吨,卖方可溢装或短装5%,按此规定,卖方交货数量在2850-3150公吨的范围内皆可。
品质机动幅度:卖方所交货物的品质指标在一定幅度内可以机动,只要在幅度范围内,货物即符合合同要求。中性包装:是指在商品极其内外包装上不标明生产国别,地名,厂名,商标和品牌的包装。常用的中性包装有无牌中性包装和定牌中性包装两种。
定牌中性包装:是指买方要求出口商在商品及包装上使用买方指定的商标或品牌,但无生产地名和厂名。
班轮运输的特点:(1)具有“四固定”的基本特点,即固定航线,固定来往港口,固定船表和相对固定的运费。(2)班轮运价内包括装卸费用,即货物由承运人负责配载装卸,承托双方不计滞期费和速遣费。(3)承运双方的权利义务和责任豁免以
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