隧道初期支护技术交底_secret.docVIP

施 工 技 术 交 底 书 编制单位： 编号： 主送单位 参考图号 工程名称 日 期 目的：锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部，是隧道施工的关键工序之一，也是隧道施工安全的重要保障，为了优质安全施工，使锚喷支护（型钢钢架支撑）作业规范化、标准化，特制定本技术交底。 适用范围：×××××××××。 施工方案及工艺： 一、超前小导管 1、施工方法： 小导管采用Φ42×3.5mm钢花管制成，每根长3.5m，前端封闭并制成锥状，以便顺利插入已钻好的孔内。在管壁梅花型布置6mm注浆孔，管尾端1.0m不设注浆孔。超前小导管沿开挖轮廓线布置，其外插角为10°～15°，环向间距40cm，LS5a衬砌段纵向间距2m，LS5b衬砌段纵向间距2.25m，单侧主洞上半断面每环34根，中导洞15根，单侧侧导洞14根。 先用YT-28风钻开孔，开孔直径为50mm，并用吹管将砂石吹出，然后用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中，或直接用锤击插入钢管，最后用塑胶泥（35Be水玻璃拌合MC型超细水泥或P.O42.5水泥）封堵导管周围及孔口，同时封堵工作面上的裂缝。 小导管外露20cm，安装注浆管路。采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30L/min左右。 注浆参数如下：（1）水玻璃掺量为水泥质量的5％； （2）水泥浆水灰比：1:1； （3）水玻璃浓度：35波美度；模数：2.4； （4）注浆压力：0.5～1.0Mpa; 注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到1.0MPa也结束注浆。注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。 每环注浆完成，钻2～3个孔检查注浆效果，未达预期效果时采用小导管压注同配合比浆液补注。注浆完毕养护4～6h后进行开挖作业。 2、质量验收标准： 1）超前小导管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 2）超前小导管与支撑结构的连接及纵向搭接长度应符合设计要求。 3）超前小导管施工允许偏差和检验方法应符合下表规定： 超前小导管施工允许偏差（mm）和检验方法 项 目 超前小导管外插角 孔间距 孔 深 检验数量 检验方法 小导管 1° ±50 ＋50，0 每环抽查3根 仪器测量、尺量 4）注浆浆液强度和配合比应符合设计要求，且浆液应充满钢管及周围的空隙。 二、超前小钢管 1、施工方法： 小钢管采用Φ42×3.5mm热轧无缝钢管制成，每根长3.5m，为了保证爆破不影响围岩强度，采用ZW-Ⅱ型早强药卷做填充粘结料，增强钢管的抗拉和抗剪能力。超前小钢管沿开挖轮廓线布置，其外插角为8°～12°，环向间距40cm，纵向间距2m，单侧主洞上半断面每环34根，中导洞15根，单侧侧导洞14根。 先用YT-28风钻开孔，开孔直径为50mm，并用吹管将砂石吹出，然后用带冲击的YT-28风钻将小钢管顶入孔中，或直接用锤击插入钢管。每打完一排钢管后，开始进行初期支护，超前小钢管保持不小于1.0m的搭接长度，其尾部焊接于钢拱架上，连接成整体。 2、质量验收标准： 1）超前小钢管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 2）超前小钢管与支撑结构的连接及纵向搭接长度应符合设计要求。 3）超前小钢管施工允许偏差和检验方法应符合下表规定： 超前小钢管施工允许偏差（mm）和检验方法 项 目 超前小钢管外插角 孔间距 孔 深 检验数量 检验方法 小导管 1° ±50 ＋50，0 每环抽查3根 仪器测量、尺量 三、钢架 1、施工方法： 钢架在现场工作台上加工，采用冷弯根据不同断面的轮廓放样弯曲成型，加工焊接而成。钢架加工好后组织试拼，检查钢架的轮廓尺寸是否合格。严格控制节点板的钻孔尺寸。钢架加工误差沿隧道周边轮廓不大于3cm，平面翘曲小于±2cm。接头连接同类可互换。结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环，外侧使用油顶、仪表，按设计荷载进行加压，使用钢筋应力计及收敛仪器，检测钢架内力和变形情况。 钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。 钢架在初喷后安装，钢拱架与岩面之间尽量接近，预留2-3cm保护层，在安装过程中当钢架和围岩有较大空隙时，设垫块。定位锚杆一端与钢架点焊在一起，另一端打入围岩中。钢拱架之间用纵向连接筋连接。拱脚放在特制的基础或原状土上。拱架垂直于隧道中线，上下左右偏差小于±5cm,倾斜度小于±2°。拱脚标高不准时严禁用土回填，应设置钢垫板调整，使拱脚线位于设计标高以上。钢拱架在开挖后尽快安装完成。 2、质量验收标准： 1）钢架所使用的原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢材应平直、无损