汽车发动机检修习题答案 孙海波 项目三 发动机机械系统检修.pdfVIP

项目三：发动机机械系统检修 任务一：发动机总成分解与清洗 3、思考与练习 1、 查阅资料，为桑塔纳发动机总成分解与清洗制定方案并执行。 1 ．发动机总成分解 （1 ）正确选择和使用工具 选择的扳手尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相匹配，开口过大容易滑脱，并容易损伤螺栓或螺 母的六角。各类扳手的选用原则为：优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最 后为活动扳手。使用扳手时，为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一侧。这一点 对于受力较大的活动扳手尤其应该注意，以免出现“八”字形，损坏螺母和扳手。切忌用手钳代替 扳手松紧M5 以上的螺母连接件。用手锤敲击时要垫上铜棒，以保护零件不至损坏。 （2 ）按顺序拆卸发动机 开始拆卸前应先观察，记住各零件的位置，以便于安装。拆卸的一般原则是先拆卸附件，由 外向里进行；先大后小，先粗后细，即先按部件拆成大块，再根据需要进行细部分解。 拆卸齿形皮带之前要注意观察正时标记，为避免气门与活塞相撞，拆卸齿形皮带时不要使活 塞处于上止点位置。具体做法是先转动曲轴，错开正时标记（转动量为发动机做功间隔角的一半， 即四缸发动机为90° ，六缸发动机为60° ，此时活塞大致在上、下止点的中部），然后再拆下正时 皮带，这样在拆卸凸轮轴组件时，即使凸轮轴有所转动，气门与活塞也不会相撞。 为防止汽缸盖变形导致泄漏，拆卸汽缸盖螺栓时应由两端向中间分2 ～3 次交叉拧松。对于 凸轮轴轴承、曲轴轴承等重要螺栓，也要按顺序从两端到中间分2 ～3 次拧松，以免引起凸轮轴、 曲轴变形和断裂。 （3 ）按顺序摆放拆下的零件 所有拆下的零部件都要按顺序整齐地摆放在工作台上，以便于安装。螺栓、螺母要与其所紧 固的零部件放在一起，或简单装配在对应位置上（拧入3 ～4 圈）。活塞拆下后不但要按顺序摆放， 还要注意朝前标记。如果没有朝前标记，那么连杆侧面的喷油孔正对的是汽缸的主承压面（即做 功冲程中受压较大的一面，根据曲轴的旋转方向可以确定汽缸的主承压面），据此可以判断出活 塞哪一面朝前。对于没有缸号标记的应打上标记，打标记时，活塞、连杆、连杆轴承盖上都要打。 2 ．发动机总成清洗 汽车发动机各总成分解后，为便于检验和修理，需进行清理和清洗，通过清洗来消除零件表 面的油污、积炭和水垢。若不及时清理，这些杂质会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给 相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，会堵塞油道，并会因此导致润滑不良， 造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结 合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆， 如发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。 汽车零件上的油污主要是不可皂化的矿物油，在一般碱性溶液中不溶解。要使油污脱离零件 表面，必须在碱性溶液中加入某种活性物质，例如，在碳酸钠或硅酸钠等碱性溶液中加入烷基石 碳酸或软肥皂等活性物质。 轴承和精密零件通常用有机溶剂清洗。有机溶剂能很好地溶解零件表面上的各种油污。常用 的有机溶剂有煤油、柴油和三锍乙烯。但三锍乙烯蒸汽在空气中的含量超过50mg/m2 时，对人 体会产生有害影响，使用中应注意防护。汽油也是一种有机溶剂，但汽油容易引起火灾和爆炸。 除用刮除法刮掉零件表面的积炭外，一般采用退炭剂清除积炭。退炭剂有无机和有机退炭剂 两种，后者退炭效果好。有机退炭剂在常温下使用对有色金属没有腐蚀性，但成本较高、有毒， 使用中应注意防护和管理。采用3% ～5%的磷酸三钠溶液能清除任何成分的水垢。使用时溶液应 加热到 60℃～80℃ ，清除水垢后用清水冲洗零件。在清洗内部零件时一定要注意不要碰伤工作 面。清洗时，要注意不要堵塞油道防止导致润滑不良等。在用水或其他的溶液清洗结束后一定要 用机油涂一层，防止缸体或零部件生锈。 2、 在实际工作中，发动机总成分解与清洗有哪些需要注意的事项？ 选择的扳手尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相匹配，开口过大容易滑脱，并容易损伤螺栓或螺 母的六角。损坏螺母和扳手。切忌用手钳代替扳手松紧M5 以上的螺母连接件。用手锤敲击时要 垫上铜棒，以保护零件不至损坏。 在清洗内部零件时一定要注意不要碰伤工作面。清洗时，要注意不要堵塞油道防止导致润滑 不良等。在用水或其他的溶液清洗结束后一定要用机油涂一层，防止缸体或零部件生锈。 对于没有缸号标