少量柴油对盐水介质中碳钢腐蚀的影响.docVIP

少量柴油对盐水介质中碳钢腐蚀的影响摘要：应用电化学测试和腐蚀挂片法，研究少量柴油在中性盐水介质中对碳钢腐蚀的影响，结果表明：一定量的柴油在水介质中，不仅促进氧的扩散加速碳钢的腐蚀，而且使碳钢的腐蚀形貌由均匀腐蚀转为区块状腐蚀甚至点蚀；在含缓蚀剂的体系中，少量柴油的存在会影响缓蚀剂的吸附，从而降低缓蚀剂的缓蚀效果。 　　关键词：腐蚀　氧扩散　界面电容　柴油　吸附 1　前言 　　在油田生产的污水回注等系统和工业上使用海水作冷却剂的循环系统中，由于介质电阻率低，对工业上普遍使用的碳钢材料具有较强的腐蚀性。有关含盐介质对碳钢腐蚀的研究，和油水共存的介质条件对碳钢的腐蚀，已有报道。S.M.Wilhelm[1]的研究表明，处于有机相的金属表面，可与处于水相表面形成电偶电池，加速金属的腐蚀。W.P.Jepson[2]等人研究了油含量在20%~80%时不同流动状态下的盐水的腐蚀，认为层流时在较低油含量即可抑制腐蚀，而在湍流时要有效抑制腐蚀需更高的含油量。关于油水双相介质中缓蚀剂的使用，S.A.Cintsberg[3]认为，这种体系中缓蚀剂的作用机理与单相水介质缓蚀剂有较大差异，这与缓蚀剂的结构和组成有关。本文对被少量柴油污染的盐水介质对碳钢的腐蚀行为进行了研究，发现腐蚀速率与腐蚀形貌均有显著变化，且油的存在对缓蚀剂的缓蚀作用的也有较大的影响。 2　实验 　　电化学测试采用饱和甘汞电极为参比电极、铂