集装箱运输实务（第２版） 教学配套课件 武德春 等主编 第七章.pdfVIP

第七章 第七章 国际集装箱运输船舶 国际集装箱运输船舶 配积载与运输线路 配积载与运输线路 集装箱运输实务 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 集装箱运输实务 1 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 1 第一节 集装箱船舶基础知识 第一节 集装箱船舶基础知识 一、集装箱船（Container Ship ）的类型 （1）部分集装箱船 仅以船的中央部位作为集装箱的专用 舱位，其他舱位仍装普通杂货。 （2 ）全集装箱船指 专门用以装运集装箱的船舶。它与一 般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨， 便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集 装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三 至四层。 （3 ）可变换集装箱船 其货舱内装载集装箱的结构为可拆 装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通 杂货。 （4 ）滚装集装箱船 主要用来运送集装箱拖挂车。这种船 本身无需装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡 连接码头，装卸货物时，载箱拖挂车直接开进或开出船 舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度 快，可加速船舶周转。 集装箱运输实务 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 集装箱运输实务 2 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 2 二、集装箱船的结构特点 1）集装箱船均为“统舱口船”，即船舱的尺度与舱口的尺度相同。 2 ）舱内无中间甲板。 3 ）为了使舱内集装箱固定而不能随意移动，舱内采用分格结构， 用箱格导轨把船舱分格成许多箱格。 4 ）由于是统舱口船，故舱口缘材垂直向下直到舱底，从而形成双 层侧壁（双层壳），双层侧壁的长度占船长的一半以上。 5 ）由于集装箱船的大舱口，其纵向强度较弱，这种双层侧壁和双 层船底大大地增加了其纵向和扭曲强度，对集装箱船十分有利。 6 ）集装箱船的横剖面呈“U”字型，为了抵抗横向的水压力、波浪 的冲击载荷、纵向弯矩和扭力，防止“U”字型上部自由端的变 形，因此，在集装箱船的纵向设置了许多横舱壁，增加了船舶的 横向强度。 集装箱运输实务 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 集装箱运输实务 3 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 3 三、与积载有关的装置和设备 1．箱格导柱 图7-2 集装箱船的横舱壁 图7-3 集装箱船的箱格导柱 集装箱运输实务 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 集装箱运输实务 4 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 4 2 ．箱格货舱 3 ．箱格导口 4 ．舱口 5 ．舱盖 集装箱运输实务 制作单位：机械工业出版社职业教育分社 集装箱运输实务 5 制作单位：机械工业出版社职业教育分社