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《汽车构造》试卷答案H.doc
安徽机电职业技术学院
2006~2007学年第一学期汽车构造考试试卷参考答案（H）
名词解释(每小题2分，共10分)
怠速：发动机不对外输出功率以最低稳定转速运转射程；锥角；雾化质量自然通风；强制通风离合器的功用是：
1）保证汽车平稳起步；
2）便于换档，使汽车有不同的行驶速度；
3）防止传动系过载主减速器的功用是将力的传递方向改变90，并将输入转速降低，转矩增大，使汽车在按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时
（４）排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门关，排气门开，废气被派到大气中去了。（2分）
（配图2分）：
进气早开晚关多进气：
（1）为了保证进气行程开始时进气门已有一定开度，在进气行程中获得较大进气通道截面，使新鲜气体能顺利地充入气缸。（2分）
（2）当活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流较大的惯性和压力差继续进气，因此进气门晚关是利于充气的。（3分）
排气早开晚关多排气：
（1）利用排气过程后期，当作功行程接近下止点时，气缸内的气体仍有很高的压力（300~500kpa），但就活塞作功而言，作用不大，这时若销开启排气门，大部分废气在此压力作用下可高速从缸内排出，以减少排气行程所消耗的功。（2分）
（2）利用排气气流惯性排出更多的废气。当活塞到下止点时，气缸内压力大大下降，这时排气门的开度进一步增大，从而减少了活塞上行时的排气阻力。高温废气的迅速排出，还可以防止发动机过热。（2分）
（3）当活塞到达上止点时，燃烧室内的废气压仍高于大气压力，加之排气时气流有一定惯性，所以排气门晚关，可以使废气排放得较干净。（1分）
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