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燃油油质性能对发动机的运行效果及寿命影响 前言： 燃油（柴油、汽油）都是石油制品。在石油蒸馏过程中，温度在200℃－350℃之间的馏分即为柴油。分别为轻柴油和重柴油。轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中低速柴油机。 轻柴油的牌号和规格： 轻柴油按其质量分为优等品、一等品、合格品3个等级，每个等级又按柴油的凝点分为10、0、-10、-20、-35、-60等6种牌号。 轻柴油的使用性能效果要求： 为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的发火性、低温流动性、蒸发性、化学安定性、防腐性和适当的粘度及清洁度等诸多的使用性能。 发火性：指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大，发火性好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45. 蒸发性：指柴油蒸发的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如，50%馏出温度即柴油馏出50%的温度。此温度越低，柴油的蒸发性越好。国家标准规定此温度不得高于300℃.但没有规定最低温度。为了控制柴油的蒸发性不致过强，标准中规定了闪点的最低数值。柴油的闪点指在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始出现闪火的温度。闪点低，蒸发性好。 低温流动性：用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度，而冷滤点则是指在特定的试验条件下，在1min内柴油开始不能流过过滤器20ml时的最高温度。一般柴油的冷滤点比其凝点高4℃-6℃. 粘度：是评定柴油稀稠度的一项指标，与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化，当温度升高时，粘度减小，流动性增强；反之，当温度降低时，粘度增大，流动性减弱。 安全性：GB/T241—2000中规定的实际胶质、10%蒸余物残炭和氧化安定性，总不溶物等三项指标，是时柴油安定性评定指标。 柴油的防腐性：则用硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱以及含水率等指标来评定。 清洁性：柴油中的灰分、水分和机械杂质，是评定柴油清洁性的指标。高速柴油机应使用各项指标均符合国家标准的柴油. 柴油具体指标（0#柴油为例） 按照当地当月风险率为10%的最低气温选用轻柴油牌号。 0#柴油指标 密度：不大于0.84 色度.号≤3.5 氧化安定性，mg/100ml 2.5 硫含量，%（m/m）≤0.05 酸度，mgKOH/100ML ≤ 7 10%蒸余物残炭， %（m/m） ≤0.3 灰分，%（m/m）≤ 0.01 铜片腐蚀（50℃，3h），级≤ 1 水分，%（v/v）≤ 痕迹 机械杂质 无 运动粘度(20℃),mm 2 /s 3.0～8.0 凝点，℃≤；0 冷滤点，℃≤ 4 闪点（闭口），℃≥55 十六烷值 ≥ 48 油质性能对柴油机运行效果及寿命影响 柴油的发火性（自燃能力）安定性、防腐性、清洁性是决定柴油机运转效果及寿命的关键性能。而上述性能又与油中的含水率，机械杂质含量的变化紧密相关。油中含水率高，影响油的粘度，增强腐蚀性及水溶性酸和碱等指标。引起油的传输管线结垢.，滤清器堵塞，活塞环粘结。随着柴油机零部件的腐蚀和磨损，将产生一定的机械粉末.又对柴油机的使用寿命造成影响。 在线监测，控制预防： 为保证柴油机正常高效的工作，延长其使用寿命，最佳方法是对油箱和传输管线的油质性能变化，在线监测计量。（如；含水率、机械杂质等）实现对油质性能变化的控制，预防因油质性能变化所造成的损失。