汽车发动机拆装实训 教学配套课件 曲健 总论.pdfVIP

一、实训目的与要求 1.实训目的 2.实训要求及注意事项 1.实训目的 2.实训要求及注意事项 1)实训结束时，完成一份实训报告。 2)严格按照实验计划分组进行，人员按编组固定，不得私自调换。 二、汽车拆卸与装配的基本知识 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项 (二)常见联接件的拆卸 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项 1.拆卸应遵循的原则 (1)掌握汽车的构造及工作原理 若不了解汽车的结构和特点，拆卸 时不按规定操作，而任意拆卸、敲击或撬动，均会造成零件的变形 或损坏。 (2)按需要进行拆卸 零部件经过拆卸后，容易产生变形和损坏，特 别是过盈配合件更是如此。 (3)掌握正确的拆卸方法 1)使用相应的工具和设备。 2) 由表及里按顺序逐级拆卸。 (4)考虑装配过程，做好装配准备工作 1)拆卸时要注意检查校对装配标记。 2)按分类、顺序摆放零件。 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项 2.拆卸和装配的注意事项 1)当需要顶起汽车的前端或后端时，应在车轮处正确地安放楔块。 2)在进行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前，都要先拆下 蓄电池负极接线。 3)每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，检查是否有变形、损 坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。 4)对于结构复杂的组件和总成，以及初次拆卸的零件，要在适当的 非工作面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置。 5)对有较高配合要求的零件，如主轴承盖、连杆轴承盖、气门、柴 油机的高压油泵柱塞等，必须做好记号。 (一)拆卸与装配应遵循的原则及注意事项 6)零件装配时，必须符合原车的技术要求，包括规定的间隙、紧固 力矩等。 7)组装时，必须做好清洁工作，尤其是重要的配合表面、油道等， 要用压缩空气吹净。 8)为了提高工作效率和保证精度质量，要尽可能地使用专用维修工 具。 (二)常见联接件的拆卸 1.螺纹联接的拆装 在拆装作业中，遇到最多的是螺纹联接，大约占全部联接件的50 ％～60 ％。螺纹有圆柱螺纹和圆锥螺纹，按牙形还可分为三角形、 矩形、梯形等形状的螺纹。汽车上主要用三角形右旋螺纹。螺纹的 规格和各种尺寸均已标准化，有米制和英制之分，我国采用米制， 国际上有的采用米制，有的采用英制。 2.螺纹联接件拆装的技术要领及注意事项 1)用扳手拆装螺栓(母)时，扳手的开口尺寸必须适合螺栓头部或螺母 的六方尺寸，不得过松。 2)在向螺栓上拧紧螺母或向螺孔内拧螺栓(钉)时，一般先用手旋进一 定距离，这样既可感觉螺纹配合是否合适，又可提高工作效率。 (二)常见联接件的拆卸 3)在螺纹联接件中，垫圈的作用非常重要，它既可以保护被联接件 的支承表面，还能防松，决不能随意弃之不用，应根据原车要求， 安装到位。 4)在发动机缸体上有许多不通的螺纹孔(不通孔) ，在旋入螺栓前，必 须清除孔中的铁屑、水、油等杂物，否则螺栓不能拧紧到位。 5)锈死螺栓的拆卸。 ① 将螺栓拧紧1 ／4 圈左右再退回，反复松动，逐渐拧出。 ② 用锤子敲击螺母，借以震碎锈层，以便拧出。 ③ 在煤油中浸泡20 ～30min ，使煤油渗到锈层中去，使锈层变松以 便拧出。