汽车工程材料 教学配套课件 王大鹏 等 4章.pdfVIP

汽车工程材料 第四章 非铁金属及其在 第四章 非铁金属及其在 1.了解各种非铁金属及其合金的种类。 2. 了解汽车新型非铁金属材料的发展趋势。 3.掌握汽车常用非铁金属及其合金的性能特点。 4.掌握非铁金属及其合金在汽车上的应用 5.能够根据汽车零件的工作条件选用适宜的非铁金属材料。 第一节 铝及铝合金 第二节 铜及铜合金 第一节 铝及铝合金 一、工业纯铝 铝在地球上的储量居金属元素之首。纯铝呈银白色，质量分数不低 于99．00% ，具有面心立方晶格，无同素异构转变。铝的密度为 2．72g/cm3 ，是铁密度的1/3，熔点较低(660 ℃) ，基本无磁性。铝具 有良好的导电、导热性能，仅次于金、银、铜。铝和氧的亲和力 强，在大气中，其表面会生成一层致密的Al O 薄膜，并可阻止其进 2 3 一步氧化，故铝的抗大气腐蚀能力强。但不耐酸、碱、盐的腐蚀。 二、铝合金及其应用 第一节 铝及铝合金 图4-1 铝合金分类示意图 1.变形铝合金 第一节 铝及铝合金 (1)变形铝合金的分类 1)热处理不可强化铝合金：指合金元素含量位于F点以左的铝合金。 2)热处理可强化铝合金：指合金元素含量位于F点与D点之间的铝合 金。 (2)常用变形铝合金 变形铝合金包括防锈铝合金、硬铝合金、超硬 铝合金及锻铝合金等。 表4-1 常用变形铝合金的牌号、性能及用途 第一节 铝及铝合金 1)防锈铝合金。 2)硬铝合金。 3)超硬铝合金。 4)锻造铝合金。 2.铸造铝合金 表4-2 常用铸造铝合金的牌号、力学性能及用途 第一节 铝及铝合金 (1)铝-硅系(Al-Si)铸造铝合金 目前工程上应用最广泛的铸造合金。 (2)铝-铜系(Al-Cu)铸造合金 特点是耐热性好，具有较高的高温强 度，又能通过热处理来强化。 (3)铝-镁系(Al-Mg)铸造合金 特点是密度小、强度高、耐蚀性较 好，能耐大气和海水的腐蚀；但铸造性能差，耐热性低，一般仅适 用于200 ℃以下工作的零件。 (4)铝-锌系(Al-Zn)铸造铝合金 由于能溶入大量的锌(其极限溶解度 为32%) ，经变质处理和时效处理后，铝-锌系铸造铝合金的强度显著 提高，而且价格比较便宜。 三、铝合金的热处理 第一节 铝及铝合金 纯铝无同素异构转变，因此铝合金热处理机理与钢不同。铝合金是 通过固溶⁃时效处理来提高强度、硬度和其他性能的，这种热处理也 称强化处理。 1.固溶处理 2.时效 3.退火 四、铝合金材料在汽车上的应用 随着汽车工业的高速发展，越来越多的汽车使用铝合金代替钢、塑 料等传统材料，使其朝着轻量化、高速、安全、舒适、低排量、低 成本与节能的方面发展。汽车的轻量化采用铝合金效果十分显著。 用铝合金材料代替铸铁件和钢件时，汽车零件质量对比见表4 ⁃3和表 4 ⁃4 。 第一节 铝及铝合金 表4-3 铝铸件代替铸铁件质量对比 表4-4 铝合金件代替钢件的质量对比 1.铸造铝合金在汽车上的应用 第一节 铝及铝合金 (1)发动机用铝合金 汽车发动机的气缸盖和缸体均要求材料的导热 性能好，抗腐蚀能力强，铝合金在这些方面具有非常突出的优势。 (2)轮毂用铝合金 铝合金轮毂具有质量轻，强度高，散热好，防止 轮胎过热，尺寸精度高，减少横向和纵向的振动，外表美观等一系 列的优点。 2.变形铝合金的应用 (1)车身板件用铝合金 目前，世界各国都在积极推进车身、车体主