汽车发动机拆装实训 教学配套课件 曲健 实训六.pdfVIP

一、实训目标 1.知识目标 2.技能目标 1.知识目标 1)掌握曲轴飞轮组各部件的名称、作用和结构特点。 2)掌握曲轴轴向间隙的检验方法和技术要求。 3)掌握曲轴主要变形部位的测量方法。 2.技能目标 1)能掌握曲轴飞轮组的拆装技能。 2)能准确发现曲轴的裂纹，能正确检测曲轴的磨损及弯曲、扭曲变 形。 二、实训设备、仪器和工具 1.实训设备 2.实训工具 1.实训设备 2.实训工具 三、相关知识 1.曲轴 1.曲轴 (1)主轴颈 按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支承曲轴和非 全支承曲轴两种。 (2)曲柄销 它与连杆大头相连，并在连杆轴承中转动。 (3)曲柄 曲柄是主轴颈与曲柄销的连接部分，也是曲轴受力最复 杂、结构最薄弱的环节。 (4)前端轴与后端轴 前端轴是第一道主轴颈之前的部分，通常带有 键槽和螺栓，用来安装正时齿轮、带轮、扭转减振器等。 四、实训操作 (一) 曲轴飞轮组的拆卸 (二) 曲轴检测 (三) 曲轴飞轮组的装配 (一) 曲轴飞轮组的拆卸 1)将气缸体反转倒置在工作台上。 2)拆卸中间轴密封凸缘。 3)拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封。 4)拆卸中间轴。 5)拆卸带盘端曲轴油封。 6)拆卸前油封凸缘及衬垫。 7)旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮，如图6-2所示。 图6-1 曲轴飞轮组分解示意图 1—带轮 2—正时齿轮 3— 曲轴主轴颈 4—连杆轴瓦 5—止推片 6—连杆轴颈 7—飞轮 8—主轴瓦 (一) 曲轴飞轮组的拆卸 图6-2 飞轮的拆卸 (一) 曲轴飞轮组的拆卸 8)拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓。 9)抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少 许。 (二) 曲轴检测 1.曲轴裂纹的检测 (1)磁力探伤法 1)清洗曲轴。 2)用探伤器(仪)将零件磁化。 3)在零件可能产生裂纹处撒些磁粉。 4) 当磁力线通过裂纹边缘处时，磁粉将会吸附在裂纹处，从而显示 出裂纹的部位和大小。 (2)浸油敲击法 1)清洗曲轴。 2)将曲轴放在煤油中浸泡片刻。 3)取出曲轴并擦净表面油膜，然后撒上白粉。 (二) 曲轴检测 4)用锤子分段敲击每道曲柄臂，如有明显油迹出现，则该处有裂 纹。 2. 曲轴弯曲的检测 1)将曲轴两端未磨损的部位放于平板上的V形铁块上，如图6-3所 示；或将曲轴支持在车床的前后顶针上，以前端正时齿轮轴颈(未发 生磨损部分)及后端装飞轮的突缘为基面。 2)校对中心水平后，用百分表进行测量。 3)百分表的量头应对准曲轴中间的一道(通常此道变形量最大)主轴 颈，用手慢慢转动曲轴一圈后，百分表指示的最大摆差的一半即为 曲轴的弯曲度。 (二) 曲轴检测 4)测量时，不可将百分表的量头放在轴颈的中间，而应放在轴颈的 一端，如图6-4所示的Ⅰ- Ⅰ或Ⅱ- Ⅱ的位置；否则会由于轴颈不圆， 而对曲轴的弯曲量作出不正确的结论。 图6-3 曲轴弯曲的检测 1—平板 2—V形铁块 3— 曲轴 4—百分表 5—百分表架 (二) 曲轴检测 图6-4